Distančniki
Distančnik (wheel spacer) odmakne platišče navzven in razširi kolotečino – za bolj zapolnjen videz blatnikov in nekoliko večjo stabilnost v zavojih. Ključni podatki so debelina, razdelilni krog (PCD) in centrirni premer. Pri debelejših distančnikih pogosto potrebujete daljše vijake ali sornike. Homologacija: pri certificiranih distančnikih (npr. TÜV) je registracija mogoča in jasno označena. Filtrirajte po svojem modelu.
Izbrani produkti
Pogosta vprašanja
Kako izberem pravo debelino distančnikov?
Preverite tri podatke: razmak vijakov (npr. 5x112), premer sredinske odprtine pesta in prostor v blatniku (ET platišča). Tanjši distančniki (5–15 mm) uporabijo serijske vijake v daljši izvedbi, debelejši imajo lastno prirobnico s svorniki.
Ali so distančniki dovoljeni na tehničnem pregledu?
Distančniki z ABE ali TÜV potrdilom so namenjeni cestni uporabi; pomembno je, da opravite homologacijo. Kolo ne sme segati izven blatnika, vijaki oziroma svorniki pa morajo biti ustrezno dolgi.
Ali distančniki škodujejo ležajem?
Kakovostni centrirani distančniki iz kovane zlitine ob pravilni montaži obremenitve ležajev bistveno ne spremenijo — kolotek se razširi za nekaj milimetrov na stran. Ključna je centričnost (hub-centric izvedba) in pravilen moment privijanja.