Bosch visokotlačna črpalka za gorivo (HPFP) iz motorja B58 TU — nadgradnja za B58 Gen 1. Gen 1 ima tovarniško 200-barsko črpalko, ki je pri serijski moči povsem dovolj, nad približno 450 KM pa postane ozko grlo: tlak goriva pri polnem plinu pade, računalnik zazna osiromašenje in umakne vžig. TU motor je dobil močnejšo 350-barsko črpalko — in ta je neposredno zamenljiva v Gen 1.
Kaj dobite
- Originalna Bosch črpalka, kot jo BMW vgrajuje v B58 TU — brez kompromisov pri kakovosti
- Neposredna zamenjava (»plug and play«) — brez adapterjev, brez predelav
Kaj pridobite
- Stabilen tlak goriva do okoli 600 KM na bencinu — dovolj rezerve za hibridno turbino
- Konec osiromašenja pri polnem plinu, ki je pri Gen 1 nad 450 KM najpogostejši razlog za umik vžiga
- Predpogoj za Stage 3: brez te črpalke turbina ne bo dala tistega, za kar ste jo plačali
Kompatibilnost — B58 Gen 1 (B58B30M0)
- BMW M140i (F20/F21), M240i (F22/F23), 340i (F30/F31/F34), 440i (F32/F33/F36)
- BMW 540i (G30/G31), 640i (G32), 740i (G11/G12), X3/X4 M40i (G01/G02), Z4 M40i (G29) — letniki do sredine 2019
- Toyota GR Supra 3.0 (2019–2020, pred TU)
- Vozila s TU motorjem to črpalko že imajo — zanje nadgradnja ni potrebna.
Pomembno
- Po vgradnji je obvezna prilagoditev kalibracije, da računalnik izkoristi višji tlak. Termin uredimo skupaj — pišite nam.
- Pri močeh nad 600 KM priporočamo dodatno port injection — svetujemo glede na vaš cilj.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.