Želite povečati moč turbo motorja in hkrati razbremeniti turbopolnilnik? Potem je ta izdelek Bull-X odlično izhodišče. Downpipe pomembno vpliva na odzivnost in moč motorja, saj predstavlja povezavo med turbopolnilnikom in izpušnim sistemom. Večji premer cevi in boljši pretok omogočata, da turbopolnilnik predelane izpušne pline lažje odvaja skozi izpušni sistem. To pozitivno vpliva na navor in moč ter dodatno zmanjša toplotno obremenitev turbopolnilnika in okoliških komponent.
Prednosti na kratko:
- turbopolnilnik lažje odvaja izpušne pline, kar lahko prinese večjo moč;
- več navora, saj turbopolnilnik hitreje doseže vrtljaje in se manj obremenjuje;
- nižja temperatura izpušnih plinov, zato sta izpušni kolektor in turbopolnilnik manj obremenjena;
- zaradi povezave OEM je vgradnja izvedena po principu »plug and play«;
- premer cevi: 76 mm;
- opcijsko je na voljo s športnim katalizatorjem s 100 ali 200 celicami oziroma z Bull-X športnim katalizatorjem EOBD z 200 celicami;
- vse izvedbe vključujejo integralno toplotno izolacijo.
Uporaba v prometu: Izdelek je namenjen uporabi na dirkališču. Za zakonito uporabo v javnem prometu je primeren samo katalizator z EG-homologacijo HJS; izvedbe brez katalizatorja ter s športnimi katalizatorji s 100 ali 200 celicami in z Bull-X EOBD katalizatorjem so namenjene izključno dirkalni uporabi.
Informacije o katalizatorju
Pri izbiri downpipea brez katalizatorja oziroma s katalizatorjem s 100 ali 200 celicami se lahko v krmilni enoti pojavi napaka zadnje lambda sonde. To ne vpliva na vozne lastnosti, saj je prva lambda sonda še vedno vgrajena in skrbi za krmiljenje motorja. Zadnja lambda sonda nadzoruje samo delovanje katalizatorja. Napako je mogoče odstraniti s prilagoditvijo programske opreme pri tunerju.
Pri večini vozil do emisijskega standarda Euro 3 zadnja lambda sonda ni vgrajena, zato je montaža mogoča brez dodatnih prilagoditev in brez prikaza napake. Katalizatorji HJS ECE in EOBD imajo bistveno večji delež aktivnega premaza in zelo visoko sposobnost shranjevanja kisika, zato lahko preprečijo prikaz napak. Katalizatorji EOBD so bili za to področje preizkušeni do standarda Euro 4. Njihova življenjska doba in uporaba sta predvideni tudi za vozila do emisijskega standarda Euro 6. Pri vozilih Euro 5/6 je mogoče zgoraj navedene težave preprečiti samo z izbiro katalizatorja z ECE-homologacijo.
Primeren za: Ford Focus III (DYB).
Podatki proizvajalca o vozilu
- Bull-X Downpipe 3″ Ford Focus RS Mk.3 350PS
Izvirni naziv proizvajalca HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primer). Pred naročilom preverite model, leto in motor vozila; pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.
Homologacija
Izdelek nima ECE, ABE ali Teilegutachten — namenjen je uporabi na dirkališču oziroma izven javnih cest.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.