Bull-X izdeluje downpipe na najvišji ravni. Ta downpipe Bull-X ima zgornji del premera 89 mm in je namenjen vsem modelom Audi TT 8J 1.8/2.0 TFSI. Želite z motorjem s turbopolnilnikom doseči več moči ter hkrati razbremeniti turbopolnilnik in okoliške komponente? Downpipe pomembno vpliva na odzivnost in moč, saj predstavlja povezavo med turbopolnilnikom in izpušnim sistemom. Večji kot je premer downpipe in večja kot je pretočnost katalizatorja, lažje turbopolnilnik odvaja izpušne pline skozi izpušni sistem. To pozitivno vpliva na navor in moč. Večja pretočnost ustvari globlji in bolj izrazit zvok. Downpipe je primeren tako za serijska kot za zmogljivostno izboljšana vozila. Vgradnja lahko prinese povečanje moči, boljši odziv motorja in nižje temperature izpušnih plinov.
Opomba: Pri vozilih z ročnim menjalnikom priporočamo dodatno izbiro opcijskega nosilca navora. Ta ni primeren za vozila z menjalnikom DSG.
Prednosti na kratko
- več moči, ker turbopolnilnik lažje odvaja izpušne pline
- več navora, saj izpušna turbina turbopolnilnika hitreje doseže višje vrtljaje, večja količina izpušnih plinov pa se lahko odvaja skozi športni katalizator zaradi manjšega protitlaka
- toplotna razbremenitev turbopolnilnika in okoliških komponent zaradi pretočno optimizirane konstrukcije z večjim presekom
- brez pretočno neugodnih robov na vhodu downpipe zaradi uporabe ulite prirobnice iz nerjavečega jekla
- premer cevi: zgornji del 3,5″/89 mm, spodnji del 3″/76 mm
- po izbiri brez katalizatorja, s športnim katalizatorjem s 100 celicami, s športnim katalizatorjem z 200 celicami, z Bull-X 200-celičnim EOBD športnim katalizatorjem by HJS ali z 200-celičnim športnim katalizatorjem HJS z ECE-homologacijo
- popolno izravnavo nagibanja motorja omogoča uporabljena gibljiva cev z vmesno zaporno tehniko Interlock; 150 mm dolga gibljiva cev zaradi zgradbe Interlock preprečuje sesedanje pletenice, zagotavlja dodatno stabilnost in optimizira vodenje izpušnih plinov
- izdelano iz brušenega nerjavečega jekla in varjeno po postopku TIG
- vključno z adapterjem za originalni izpušni sistem
Po vgradnji downpipe je običajno potrebna prilagoditev tolerančne vrednosti sonde lambda za katalizatorjem, če ni izbrana različica s homologacijo.
Uporaba v prometu: Za uporabo v javnem prometu je primerna samo različica z EG/ECE-homologiranim katalizatorjem HJS, vključno z različico za Audi TT 8J 211 KM z oznako motorja CESA. Različice brez katalizatorja ter različice s 100- in 200-celičnimi katalizatorji brez ECE-homologacije so namenjene izključno uporabi na dirkališču.
Informacije o katalizatorju
Pri izbiri downpipe brez katalizatorja oziroma s 100- ali 200-celičnim katalizatorjem se lahko v krmilni enoti pojavi napaka sonde lambda za katalizatorjem. To ne vpliva na vožnjo, saj je prva sonda lambda prisotna za krmiljenje motorja, sonda za katalizatorjem pa je namenjena samo nadzoru učinkovitosti katalizatorja. Napako je mogoče odstraniti s prilagoditvijo programske opreme pri strokovnjaku za optimizacijo motorne programske opreme.
Pri večini vozil do emisijskega standarda Euro 3 sonda lambda za katalizatorjem ni vgrajena, zato je vgradnja mogoča brez dodatnih prilagoditev in opozoril. Katalizatorja HJS ECE in EOBD imata bistveno večji delež aktivnega nanosa ter zelo visoko sposobnost shranjevanja kisika, zato lahko preprečita pojav napak. EOBD-katalizatorji so bili za ta namen preizkušeni do standarda Euro 4, njihova vzdržljivost in uporaba pa sta zagotovljeni do emisijskega standarda Euro 6. Pri vozilih Euro 5/6 je mogoče navedene težave preprečiti samo z izbiro katalizatorja z ECE-homologacijo.
Primeren za: Audi TT II (8J).
Podatki proizvajalca o vozilu
- Bull-X Downpipe 3″/ 3.5″ Oberteil Audi TT 8J 1.8-2.0 TFSI (mit ECE*)
Izvirni naziv proizvajalca HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primer). Pred naročilom preverite model, leto in motor vozila; pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.
Homologacija
Evropsko homologacijo ECE / EG ima samo izvedba, označena »cestno dovoljeno« (krmilna enota Bull-X Tronic z ECE oziroma EG katalizator HJS). Izvedbe z oznako »brez ECE, samo za dirkališče« homologacije nimajo in niso dovoljene za uporabo v cestnem prometu. Pri izbiri izvedbe nam lahko pišete — preverimo za vas.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.