Ti downpipe sistemi so idealni za serijska in zmogljivostno predelana vozila. Z vgradnjo enega od teh downpipe sistemov se povečata moč in odzivnost motorja. Pomembna prednost je tudi znižanje temperature izpušnih plinov, s čimer se turbo in okoliške komponente termično razbremenijo ter so manj obremenjene.
Opomba: Primerno samo za vozila z volanom na levi strani.
Prednosti:
- povečanje zmogljivosti
- razbremenitev komponent
- premer cevi: zgornji del 89 mm, za katalizatorjem se nadaljuje s 76 mm
- po izbiri brez katalizatorja, s 100-celičnim športnim katalizatorjem, z 200-celičnim športnim katalizatorjem, z Bull-X 200-celičnim EOBD športnim katalizatorjem by HJS ali z 200-celičnim športnim katalizatorjem HJS z ECE-homologacijo
- material: nerjaveče jeklo
- varjeno po postopku TIG
- v kompletu je priložen redukcijski kos za priklop na originalni izpušni sistem
Uporaba v prometu: Za legalno uporabo v javnem prometu je primerna samo izvedba z 200-celičnim športnim katalizatorjem HJS z ECE-homologacijo. Vse druge katalizatorske izvedbe in nadomestna cev katalizatorja so namenjene izključno uporabi na dirkališču.
Primeren za: Audi S1 I (8X).
Podatki proizvajalca o vozilu
- Bull-X Downpipe 3,5″ Audi S1 8X 2.0 TFSI quattro 231PS (mit ECE*)
Izvirni naziv proizvajalca HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primer). Pred naročilom preverite model, leto in motor vozila; pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.
Homologacija
Evropsko homologacijo ECE / EG ima samo izvedba, označena »cestno dovoljeno« (krmilna enota Bull-X Tronic z ECE oziroma EG katalizator HJS). Izvedbe z oznako »brez ECE, samo za dirkališče« homologacije nimajo in niso dovoljene za uporabo v cestnem prometu. Pri izbiri izvedbe nam lahko pišete — preverimo za vas.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.