Komplet nadgrajenega turbopolnilnika z ležaji na keramičnih kroglicah in ohišjem turbine iz nerjavečega jekla za platforme BMW F3x z motorjem N55 EWG.
Ohišje turbine je bilo optimizirano z analizo prehodnega toka in preskusi na merilni mizi za turbopolnilnik v slogu GTX3582R. Kljub temu ohranja tovarniško namestitev in lokacijo ter uporablja originalni elektronski wastegate. Združljiv je s serijsko nameščenimi downpipe sistemi, sesalnim sistemom in polnilno cevjo (charge pipe).
Pri vgradnji se lahko uporabijo originalni wastegate, zmogljivejši downpipe, sesalni sistem in polnilna cev.
Podrobnosti izdelka
- Popolnoma nov turbopolnilnik; pošiljanje ali nakup starega jedra ni potreben.
- CHRA v slogu GTX3582R Gen2 s keramičnimi krogličnimi ležaji (dvojni kroglični ležaj).
- 10-krako kompresorsko kolo iz obdelanega kosa aluminija.
- Lastno ohišje turbine iz nerjavečega jekla, pretočno usklajeno s turbopolnilnikom.
- VSR uravnoteženje, ki presega tolerance originalne opreme.
- Priključki za olje in vodo so vključeni.
- Združljivo z originalnim vgradnim materialom, ki ni priložen.
- Združljivo z originalnim aktuatorjem wastegate. Aktuator ni priložen in ga je treba med vgradnjo kalibrirati. Največji WDC je 90 %.
Pomembne informacije
Komplet je namenjen izključno izvedbam z elektronskim wastegate aktuatorjem (EWG). Potrebna je programska nastavitev za velik turbopolnilnik prek platforme ECUTEK, priporočljive pa so tudi nadgradnje sistema za gorivo. Vgradnjo in nastavitev mora opraviti strokovnjak.
Wastegate je treba pred nastavitvijo kalibrirati z diagnostičnim sistemom ISTA+. Če tega ne storite, lahko pride do težav pri nastavitvi motorja.
Turbopolnilnik je zasnovan za pretok velike količine zraka pri razmeroma nizkem polnilnem tlaku. Največji polnilni tlak je 20 PSI.
Primer meritev
Meritve so bile izvedene na vozilu BMW 435i Gran Coupe, letnik 2015, s samodejnim menjalnikom, in niso zagotovilo za enak rezultat pri vsakem vozilu.
- Komplet turbopolnilnika CTS Turbo N55 EWG BOSS.
- Sesalni sistem CTS N55.
- Downpipe z visokim pretokom in druge FBO nadgradnje.
- Visokotlačna črpalka goriva Dorch Engineering Stage 2.
- Nizkotlačna črpalka goriva Walbro 274.
- Vbrizgalne šobe Bosch EU5 S63.
- Individualna nastavitev DME in menjalnika TunedbyJimmyB z uporabo EcuTek RaceRom.
- Komplet za gorivo Flex Fuel TunedbyJimmyB s filtrom goriva Radium Engineering 6 micron.
- Izločitvena ploščica BPV TunedbyJimmyB – zelo priporočljiva.
- 491 whp in 484 ft/lb pri 17 PSI na bencinu.
- 580 whp in 546 ft/lb pri 20 PSI na gorivu Flex Fuel z 55 % vsebnostjo etanola.
- Polnilni tlak se dodaja postopoma, polni tlak je dosežen pri 5300 vrt/min za zmanjšanje tveganja upogiba ojnic.
Teža: 13,61 kg
Primeren za: BMW 3 VI (F30/F31/F34/F80), BMW 4 I (F32/F33/F36/F82/F83).
Homologacija
Izdelek nima TÜV certifikata (ABE, TTG ali Teilegutachten).
Združljiva vozila (po podatkih proizvajalca)
| Vozilo | Šasija | Leta | Motor |
|---|---|---|---|
| BMW 335i | — | 2013–2015 | — |
| BMW 335i xDrive | — | 2013–2015 | — |
| BMW 435i | — | 2013–2016 | — |
| BMW 435i xDrive | — | 2013–2016 | — |
Pred naročilom preverite, ali se izdelek ujema z vašim vozilom (model, leto in motor). Pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.