CTS Turbo turbopolnilnik za BMW M2C/M2CS, M3/M4 S55

CTS Turbo Stage 2+, imenovan tudi »RS«, je komplet turbopolnilnikov, razvit posebej za platformo BMW S55. Temelji na izkušnjah s prejšnjimi projekti turbopolnilnikov ter vključuje nove tehnologije za optimizacijo zmogljivosti ob ohranjanju tovarniške vgradnje.

Inženirji so z analizo prehodnega toka in meritvami na pretočni mizi optimizirali ohišje turbine, pri tem pa ohranili tovarniško prileganje, tovarniško mesto vgradnje in uporabo originalnih wastegate aktuatorjev. Komplet je zato združljiv z downpipe kiti, sesalnimi sistemi in polnilnimi cevmi (charge pipe) za tovarniško vgradnjo. Na vgrajenem motorju s podpornimi predelavami je bil dosežen rezultat 808 whp. Pri vgradnji se lahko uporabijo originalni wastegate aktuatorji, visokozmogljivi downpipe kiti, sesalni sistem in polnilne cevi. Posebni izdelani deli niso potrebni, uporabljata pa se originalna vgradna oprema in tesnila.

Komplet vključuje popolnoma nova turbopolnilnika in povečani turbo sesalni cevi, zato niso potrebna menjalna jedra.

Vsak turbopolnilnik je dinamično uravnotežen po standardu VSR, tako da presega tovarniške tolerance. Opremljen je z izboljšanimi težkimi ležaji in potisnimi podložkami. Priložene so ojačane silikonske sesalne cevi, združljive z vsemi sesalnimi sistemi. Pod vakuumom se ne sesedejo in ne deformirajo.

Turbopolnilnika sta zasnovana za pretok velike količine zraka pri nižjem polnilnem tlaku. Tako je mogoče dosegati visoko moč brez prekoračitve vrtljajev turbopolnilnikov, kar pripomore k zanesljivemu delovanju.

Optimalen polnilni tlak je 24–25 psi pri približno 85–88 % WGDC. Končne vrednosti mora potrditi in prilagoditi tuner glede na konkretno konfiguracijo motorja.

Lastnosti

• Popolnoma nova turbopolnilnika; menjalno jedro ni potrebno
• CHRA z drsnimi ležaji in neposredno vgradnjo, težkimi ležaji, za 0,5 mm povečan premer turbinske gredi in za 2 mm povečana potisna površina
• 8-krako rezkano kompresorsko kolo, inducer 47,4 mm, exducer 58 mm in podaljšana konica premera 63,10 mm
• 9-krako turbinsko kolo iz superzlitine Mar-M 246, inducer 52 mm, exducer 45,6 mm in visok pretok
• Izpušni ohišji in komponente wastegate iz nerjavečega jekla 316
• Uravnoteženje VSR, ki presega tovarniške tolerance
• Priložena ojačana silikonska turbo sesalna cev z jekleno ojačitvijo
• Združljivo z originalno vgradno opremo, ki ni priložena
• Združljivo z originalnimi wastegate aktuatorji, ki niso priloženi; uporabijo se originalni aktuatorji

Komplet je namenjen modelom BMW M2C/M2CS (F87), BMW M3 (F80) in BMW M4 (F82/F83) z motorjem S55.

Potrebni deli za vgradnjo

Pri vgradnji turbopolnilnikov je treba zamenjati motorno olje, oljni filter in hladilno tekočino.

• 2× 11657847039 – originalno tesnilo izpušnega kolektorja
• 2× 11721437202 – izpušna matica
• 17× 11657851195 – šestroba matica M7
• 2× 11617848448 – O-tesnilo turbo izhoda oziroma polnilne cevi
• 2× 18307553601 – originalno tesnilo med turbopolnilnikom in izpušnim downpipeom
• 2× 18307851168 – originalno tesnilo med downpipeom in zadnjim delom izpuha
• 8× 18307597650 – prirobnična matica med downpipeom in zadnjim delom izpuha
• 4× 07119907330 – O-tesnilo dovodne oljne cevi
• 2× 11427590577 – O-tesnilo povratne oljne cevi
• 2× 11427577017 – originalno tesnilo povratne oljne cevi
• 8× 11427558936 – O-tesnilo originalne cevi hladilne tekočine

Če je zatič izpušnega kolektorja poškodovan: 11127593376.

Vgradnjo in nastavitev mora opraviti usposobljen strokovnjak. Originalne wastegate aktuatorje je treba pred nastavljanjem motorja ponovno vgraditi in obvezno kalibrirati s programsko opremo ISTA+.

Teža kompleta: 20,41 kg.

Primeren za: BMW 4 I (F32/F33/F36/F82/F83), BMW M2 I (F22/F23/F45/F46/F87), BMW M3 VI (F30/F31/F34/F80).

Homologacija

Izdelek nima TÜV certifikata (ABE, TTG ali Teilegutachten).

Združljiva vozila (po podatkih proizvajalca)

Pred naročilom preverite, ali se izdelek ujema z vašim vozilom (model, leto in motor). Pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.