Hibridni turbopolnilnik CTS Turbo z ohišjem iz nerjavečega jekla je posebej zasnovan za vozila s platformo MQB.
Gre za neposredno zamenjavo oziroma nadgradnjo obstoječih turbopolnilnikov IS12, IS20 ali IS38. Turbopolnilnik je zasnovan kot neposredna vgradnja z hitrim odzivom, izrazitim navorom v srednjem območju vrtljajev in zanesljivim delovanjem.
Osnova turbopolnilnika je CHRA z drsnim ležajem iz priljubljenega turbopolnilnika IS38, prilagojena večjim turbinskim in kompresorskim kolesom. Aksialni ležaji in distančniki aksialnega ležaja so povečani za 2 mm, da prenesejo dodatne obremenitve. Oljni kanali so povečani za 0,72 mm, kar omogoča učinkovitejši hidrodinamični oljni klin med delovanjem turbopolnilnika. Izdelek je bil obsežno preizkušen na vozilih v različnih nadmorskih višinah in podnebjih.
Turbopolnilnik lahko doseže približno 600 KM na ročični gredi, približno 520–530 whp z gorivom E85 oziroma 430–460 whp z bencinom z oktanskim številom 93. Namenjen je predvsem cestni uporabi, pri čemer združuje hitro vzpostavitev polnilnega tlaka in dobre zmogljivosti v srednjem območju vrtljajev.
Priporočeni polnilni tlak je 25–28 psi oziroma manj, če so omejitev sistem za gorivo ali serijski motor. Priporočenega območja ne prekoračite, saj se s tem zmanjša učinkovitost turbopolnilnika.
Lastnosti
- Primeren za cestno nadgradnjo turbopolnilnika, z odličnim odzivom in hitrim vzpostavljanjem polnilnega tlaka
- CHRA z drsnim ležajem in neposredno vgradnjo, združljiv z vsemi tovarniškimi oljnimi in hladilnimi cevmi
- Kompresorsko kolo iz rezkanega aluminija z obratno smerjo vrtenja, inducer 53,1 mm, exducer 71–76 mm z razširjeno konico in konfiguracijo 6 + 6 lopatic
- Turbinsko kolo TD06SL2 iz materiala Inconel z obratno smerjo vrtenja, exducer 54 mm, inducer 60 mm in konfiguracijo 11 lopatic
- Lastno turbinsko ohišje iz nerjavečega jekla, natančno izdelano za vgradnjo na tovarniško mesto
- VSR-uravnoteženje po tolerancah OE
- Združljiv z večino rešitev za programsko nastavitev priljubljenih hibridnih turbopolnilnikov, vključno z United Motorsport, Eurodyne in COBB
- Združljiv s serijskimi ali nadomestnimi aktuatorji wastegate
- Združljiv s serijskimi ali aftermarket turbo sesalnimi in izhodnimi cevmi; priporočena je 2,5-palčna turbo izhodna cev
Kompatibilnost je namenjena vozilom s platformo MQB in motorjem EA888.3.
Specifikacije
- Teža: 15,88 kg
Primeren za: Audi A3 III (8V), Audi S3 III (8V), Audi TT III (FV), Audi Tts II (8S), VW Arteon I (3H), VW Golf VII (5G1), VW Jetta IV (162).
Homologacija
Izdelek nima TÜV certifikata (ABE, TTG ali Teilegutachten).
Združljiva vozila (po podatkih proizvajalca)
| Vozilo | Šasija | Leta | Motor |
|---|---|---|---|
| Audi A3 | — | 2015–2020 | — |
| Audi S3 | — | 2015–2020 | — |
| Audi TT | — | 2015–2020 | — |
| Audi TTS | — | 2015–2020 | — |
| Volkswagen ALLTRACK | — | 2015–2019 | — |
| Volkswagen ARTEON | — | 2018–2021 | — |
| Volkswagen Golf R | — | 2015–2020 | — |
| Volkswagen GTI | — | 2015–2020 | — |
| Volkswagen JETTA GLI | — | 2019–2021 | — |
Pred naročilom preverite, ali se izdelek ujema z vašim vozilom (model, leto in motor). Pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.