do88 intercooler za BMW 135i/335i N54/N55 2007-2013 E9X/E82

do88 intercooler za BMW 135i in 335i z motorjema N54 in N55 predstavlja eno najbolj učinkovitih nadgradenj za te legendarne turbo motorje. Ta intercooler je bil razvit posebej za modele E90, E92, E93, E82 in E88 iz let 2007-2013, kjer originalni intercooler predstavlja ozko grlo pri doseganju polnega potenciala motorja.

• Prostornina jedra: 15.517 cm³ (originalni: 6.933 cm³) – 124% večja
• Čelna površina hlajenja: 1.151 cm² (originalni: 658 cm²) – 75% večja
• Pretok zraka pri 0,15 bar tlačnem padcu: 498 CFM (originalni: 354 CFM) – 41% višji
• Dokazan prirast moči: +13 KM (izmerjeno na 335xi N55 Stage 1)
• Znižanje temperature zraka za 15°C (43°C vs. 58°C originalni)

Originalni BMW intercooler pri N54 in N55 motorjih hitro doseže svoje meje, še posebej pri ponavljajočih se polnih pospeških ali tuningu motorja. Z namestitvijo do88 intercoolerja boste zagotovili konstantno nizko temperaturo sesalnega zraka, kar se odraža v boljši moči, navorju in zanesljivosti motorja. To je še posebej pomembno pri N54 motorjih, ki so znani po svojem potencialu, a tudi po težavah z originalnimi komponentami.

Intercooler je v celoti izdelan iz aluminija z neprekinjenimi TIG zvari, kar zagotavlja maksimalno vzdržljivost tudi pri visokih pritiskih tuniranih motorjev. Jedro intercoolerja je optimizirano s pomočjo CAD/CFD analiz za doseganje maksimalnega hlajenja pri minimalnem tlačnem padcu. Takšna natančnost izdelave je ključna pri BMW motorjih, kjer vsak psi pritiska vpliva na končno moč.

Pomembna prednost tega intercoolerja je zamenjava problematičnih originalnih plastičnih priključkov z zanesljivimi aluminijastimi cevmi. Originalni sistem uporablja hitre plastične spojke, ki so pogosto vzrok uhajanja in niso primerne za povečane pritiske. do88 sistem uporablja kakovostne aluminijaste cevi z objemkami, kar zagotavlja popolno tesnost tudi pri Stage 2+ tuningih.

Namestitev je zasnovana kot drop-in-fitment, vendar zaradi zamenjave priključkov zahteva nekoliko več dela kot osnovni intercooler. Rezultat pa je popolnoma zanesljiv sistem, ki bo vzdržal tudi najzahtevnejše pogoje. Pri vsakodnevni vožnji boste opazili boljšo linearnost moči, pri športni vožnji pa konstantno visoko moč brez padanja zaradi pregrevanja.

Testiranja so pokazala, da intercooler omogoča doseganje polne moči motorja tudi pri visoki zunanji temperaturi, kar je bila glavna pomanjkljivost originalnega sistema. Pri Tuners Capital ta intercooler priporočamo kot prvo nadgradnjo pred kakršnimkoli tuningom N54 ali N55 motorja.

• Aluminijasti intercooler z optimiziranim jedrom
• Aluminijaste priključne cevi z objemkami
• Podrobna navodila za namestitev
• Vsi vijaki in tesnila za popolno namestitev