EGO-X izpušni sistem za BMW F20/F21 135i/140i (3,5″ / 89 mm)
Ta izpušni sistem EGO-X je bil posebej razvit za BMW F20/F21 135i in 140i ter združuje visoko zmogljivost, kakovost in primernost za vsakodnevno uporabo. Izdelan je iz kakovostnih cevi iz nerjavečega jekla premera 3,5″ (89 mm), dušilci pa uporabljajo absorpcijsko zasnovo brez komor. Sistem je ročno izdelan in natančno varjen po postopku WIG.
Prednosti izdelka
- Največja zmogljivost zaradi optimiziranega premera cevi 89 mm
- Občutno manjši protitlak izpušnih plinov za boljši razvoj moči motorja
- Ročna izdelava in varjenje po postopku WIG za dolgo življenjsko dobo in natančno prileganje
- Globok, športen zvok brez motečih resonanc
- Absorpcijski dušilci za uravnotežen zvok
- Robustno nerjaveče jeklo zagotavlja odpornost proti koroziji in dolgo življenjsko dobo
- Primerno za serijska in zmogljivostno izboljšana vozila
- Premer cevi: 3,5″ (89 mm)
- Material cevi: nerjaveče jeklo
- Absorpcijski dušilci: ročno izdelani
- Izvedba: od katalizatorja naprej
- Varjenje: WIG
Opombe za vgradnjo
BMW 135i brez OPF: Uporabiti in odrezati je treba približno 50 cm dolg originalni del cevi z ovalnim gibljivim členom. Na tem mestu je priključni premer 83 mm. Celotna izvedba od downpipe z merami 89 mm ni izvedljiva, saj bi jo bilo treba zaradi originalne konstrukcije zmanjšati na 76 mm, kar bi ustvarilo neželeno zožitev. Za optimalen pretok se zato ta originalni del cevi ohrani.
Modeli z OPF: Filter trdih delcev za bencinske motorje (OPF) je nameščen pod vozilom in trdno vključen v originalni izpušni sistem. Ločitev se izvede za OPF, nato pa se sistem EGO-X na tem mestu namesti z adaptersko cevjo in objemko. Pri redkih vozilih z ovalno raztegnjenimi originalnimi cevmi namestitev z objemko ni mogoča; v tem primeru je treba adaptersko cev privariti. Predviden čas dela je približno 15–20 minut.
Opomba: Pri nekaterih downpipeih HJS bo morda treba priključni kot na izpušni sistem nekoliko prilagoditi.
Vsebina kompleta
- Izpušni sistem od katalizatorja naprej
- Kabelski material za priklop na električno napeljavo vozila
- Vakuumska cev za povezavo krmilnika Bull-X Tronic z loputo izpuha
- Zaključki izpuha (na voljo dodatno)
- Navodila za vgradnjo
- Montažni material
- Krmilna enota Bull-X Tronic pri izbiri izvedbe ECE
Uporaba v prometu: ECE homologacija velja samo za izvedbo s krmilno enoto Bull-X Tronic z ECE dovoljenjem. Za zakonito uporabo v javnem prometu je potrebna tudi kombinacija z EG-katalizatorjem. Izvedbe s krmiljenjem prek stikala, daljinskega upravljalnika ali krmilno enoto Bull-X Tronic »Race« Can-Bus so namenjene izključno dirkalni uporabi.
Primeren za: BMW 1 II (F20/F21).
Podatki proizvajalca o vozilu
- EGO-X Abgasanlage 3,5″ BMW 135i/140i F20/F21 (mit ECE*)
Izvirni naziv proizvajalca HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primer). Pred naročilom preverite model, leto in motor vozila; pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.
Homologacija
Evropsko homologacijo ECE / EG ima samo izvedba, označena »cestno dovoljeno« (krmilna enota Bull-X Tronic z ECE oziroma EG katalizator HJS). Izvedbe z oznako »brez ECE, samo za dirkališče« homologacije nimajo in niso dovoljene za uporabo v cestnem prometu. Pri izbiri izvedbe nam lahko pišete — preverimo za vas.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.