Ta izpušni sistem EGO-X za BMW F32 435i/440i in F36 440i Grand Coupé je ročno izdelan po postopku TIG-varjenja ter je sestavljen iz absorpcijskih dušilcev brez komor. Premer cevi znaša 3,5″ (89 mm). Ne glede na to, ali ima vozilo zadnji pogon ali štirikolesni pogon xDrive, ta sistem vašemu BMW-ju zagotavlja izrazit zvok in posebno zvočno karakteristiko.
Tehnične podrobnosti
- Premer cevi: 3,5″ (89 mm)
- Material cevi: nerjaveče jeklo
- Absorpcijski dušilci: ročno izdelani v podjetju
- Od katalizatorja naprej
- TIG-varjeno
Pomembne opombe
Opomba: Pri modelu 4.35i je treba uporabiti in odrezati del originalnega izpušnega sistema. Gre za približno 50 cm dolg kos izpuha, v katerem je ovalna gibljiva cev. Originalna ovalna cev ima na mestu priklopa adapterja premer priključka 83 mm. Izdelava sistema od downpipe v premeru 89 mm pri modelih 35i zaradi položaja originalnega downpipe ni mogoča, saj bi bilo treba ta del izdelati v premeru 76 mm. To bi pomenilo 8 mm manjši presek kot pri serijski izvedbi in s tem zožitev. Ker so izpušni sistemi zasnovani za največji možni prirastek zmogljivosti, je to edina izvedljiva rešitev.
Opomba: Pri vozilih z OPF je filter trdnih delcev za bencinske motorje nameščen pod vozilom in vgrajen v originalni izpušni sistem. Originalni izpušni sistem je treba najprej prerezati za OPF, nato pa se izpušni sistem EGO-X na tem mestu z adapterjsko cevjo pritrdi z objemko. Pri nekaterih proizvodnih serijah originalnih BMW-jevih izpušnih sistemov so bile cevi v celoti ovalne, zato na nobenem mestu ni mogoča montaža z objemko. V tem primeru je treba adapterjsko cev privariti (delo traja približno 15–20 minut).
Opomba: Izdelek ni primeren za vozila z vlečno kljuko.
Vsebina kompleta
- Izpušni sistem od katalizatorja naprej
- Kabelski material za priklop na električno napeljavo vozila
- Podtlakova cev za povezavo krmilnika Bull-X Tronic z loputo izpuha
- Zaključki izpuha (na voljo dodatno)
- Navodila za vgradnjo
- Montažni material
- Krmilna enota Bull-X Tronic (pri izbiri različice ECE)
Uporaba v prometu: ECE-homologacija velja samo za kombinacijo z izbiro »Krmilna enota Bull-X Tronic (z ECE-homologacijo)« in z ustreznim katalizatorjem EG. Ta kombinacija je namenjena uporabi v javnem prometu. Različice z drugimi načini krmiljenja in/ali katalizatorji so namenjene izključno dirkalni uporabi.
Delovanje različice z ECE-homologacijo
Pri različici z ECE-homologacijo je mogoče izbirati med načinoma Comfort in Sport. Če je vozilo opremljeno z izbiro voznih profilov, je možno krmiljenje prek te funkcije. Pri vozilih brez izbire voznih profilov se krmiljenje izvaja s priloženim gumbom. LED-lučka na gumbu prikazuje stanje lopute: ugasnjena lučka pomeni odprto loputo, prižgana pa zaprto.
- Sport (Dynamic, Race): loputa je v okviru ECE-predpisov med vožnjo vedno odprta, pri mirujočem vozilu pa vedno zaprta.
- Način Comfort: loputa je vedno zaprta, med vožnjo pa se v okviru ECE-predpisov odpre pri 75 % odprtosti lopute.
Delovanje različic brez ECE-homologacije
Pri različicah s krmiljenjem lopute prek stikala, daljinskega upravljalnika ali krmilne enote Bull-X Tronic »Race« CAN-bus je mogoče krmiljenje prek izbire voznega profila, če jo vozilo ima. Pri vozilih brez te funkcije se uporablja priloženi gumb, katerega LED-lučka prikazuje stanje lopute. Različica brez ECE-homologacije je namenjena izključno dirkalni uporabi.
Primeren za: BMW 4 I (F32/F33/F36/F82/F83).
Podatki proizvajalca o vozilu
- EGO-X Abgasanlage 3,5″ BMW 435i/440i F32/F33/F36 (mit ECE*)
Izvirni naziv proizvajalca HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primer). Pred naročilom preverite model, leto in motor vozila; pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.
Homologacija
Evropsko homologacijo ECE / EG ima samo izvedba, označena »cestno dovoljeno« (krmilna enota Bull-X Tronic z ECE oziroma EG katalizator HJS). Izvedbe z oznako »brez ECE, samo za dirkališče« homologacije nimajo in niso dovoljene za uporabo v cestnem prometu. Pri izbiri izvedbe nam lahko pišete — preverimo za vas.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.