Ta izpušni sistem EGO-X za BMW F22/F23 235i/240i je ročno izdelan po postopku varjenja TIG in vsebuje absorpcijske dušilce brez komor. Premer cevi znaša 3,5″ (89 mm).
Tehnične podrobnosti:
- Premer cevi: 3,5″ (89 mm)
- Material cevi: nerjaveče jeklo
- Absorpcijski dušilci: ročno izdelani
- Od katalizatorja naprej
- Varjenje TIG
Opomba: Pri modelu 235i je treba prevzeti in odrezati del originalnega izpušnega sistema. Gre za približno 50 cm dolg del izpuha z ovalno gibljivo cevjo. Originalna ovalna cev ima na mestu priklopa adapterja premer priključka 83 mm. Izdelava celotnega sistema od downpipe v premeru 89 mm zaradi položaja originalnega downpipe pri modelih 35i ni mogoča, saj bi moral biti ta del izdelan v premeru 76 mm. To bi pomenilo 8 mm manjši presek od serijskega in s tem zožitev pretoka.
Opomba: Pri vozilih z OPF je bencinski filter trdih delcev nameščen pod vozilom in vgrajen v originalni izpušni sistem. Originalni izpuh je treba najprej prerezati za OPF, nato pa se izpušni sistem EGO-X z adaptersko cevjo na tem mestu pritrdi z objemko. Pri nekaterih proizvodnih serijah BMW je originalna cev v celoti ovalna, zato pritrditev z objemko ni mogoča; v tem primeru je treba adaptersko cev privariti. Predviden čas dela je približno 15–20 minut.
Obseg dobave:
- Izpušni sistem od katalizatorja naprej
- Kabelski material za priklop na električno napeljavo vozila
- Vakuumska cev za povezavo krmilne enote Bull-X Tronic z izpušno loputo
- Zaključki izpuha (na voljo dodatno)
- Navodila za vgradnjo
- Montažni material
- Krmilna enota Bull-X Tronic pri izbiri ECE-izvedbe
Z ECE homologacijo
ECE homologacija velja samo pri izbiri krmilne enote Bull-X Tronic z ECE homologacijo. Pri tej izvedbi je mogoče loputo upravljati prek izbire voznega profila ali priloženega gumba. V načinu Sport (Dynamic, Race) je loputa v okviru ECE predpisov med vožnjo odprta, pri mirovanju pa zaprta. V načinu Comfort je loputa zaprta in se med vožnjo odpre pri 75 % odprtosti lopute plina. Krmilna enota loputo samodejno zapre na območjih, kjer je to zahtevano za ECE homologacijo.
Brez ECE homologacije
Izvedbe z upravljanjem lopute prek stikala, daljinskega upravljalnika ali krmilne enote Bull-X Tronic »Race« nimajo ECE homologacije in so namenjene izključno uporabi na dirkališču. Če ima vozilo izbiro voznega profila, je mogoče upravljanje tudi prek nje; pri vozilih brez te funkcije se uporabi priloženi gumb. Z dodatno krmilno enoto Bull-X Tronic je mogoče loputo odpreti tudi pri mirovanju, med vožnjo pa jo krmilna enota upravlja skladno z ECE-pravili.
Uporaba v prometu: Za zakonito uporabo v javnem prometu je predvidena samo izvedba s krmilno enoto Bull-X Tronic z ECE homologacijo in katalizatorjem z EG homologacijo. Vse druge izvedbe krmiljenja in/ali katalizatorjev so namenjene samo dirkališču.
Primeren za: BMW 2 I (F22/F23/F45/F46/F87).
Podatki proizvajalca o vozilu
- EGO-X Abgasanlage 3,5″ BMW 235i/240i F22/F23 (mit ECE*)
Izvirni naziv proizvajalca HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primer). Pred naročilom preverite model, leto in motor vozila; pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.
Homologacija
Evropsko homologacijo ECE / EG ima samo izvedba, označena »cestno dovoljeno« (krmilna enota Bull-X Tronic z ECE oziroma EG katalizator HJS). Izvedbe z oznako »brez ECE, samo za dirkališče« homologacije nimajo in niso dovoljene za uporabo v cestnem prometu. Pri izbiri izvedbe nam lahko pišete — preverimo za vas.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.