Ta aktuator je namenjen Nissanu S14 z ravnim drogom aktuatorja.
Forge Motorsport je med prvimi na svetu razvijal in izdeloval dvodelne nadomestne aluminijaste aktuatorje turbopolnilnika iz masivnega materiala. Sprva so bili namenjeni turbopolnilnikom Cosworth, Renault 5 GT Turbo in Lancia Integrale, nato pa je bila razvita obsežna ponudba nadomestnih aktuatorjev.
- Izbira togosti vzmeti glede na vozilo
- Izdelava iz aluminija kakovosti 6026
- Prilagojen konkretnemu vozilu
- Prilagojen konkretnemu turbopolnilniku
- Izdelan po naročilu
- Strojno obdelan in ročno poliran v Angliji
- Pri večini aktuatorjev je mogoče izbrati batno ali membransko izvedbo
- Membrane iz fluorosilikona, ojačane z vlakni Nomex
- Lasersko izrezani nosilci iz nerjavnega jekla, kjer je to potrebno
- Na voljo so kompleti za nastavitev in servis
- Izdelano v Angliji
Nastavitev in delovanje
Nastavljiv aktuator Forge Motorsport omogoča natančnejše nastavljanje in uravnavanje polnilnega tlaka, kar lahko izboljša odzivnost turbopolnilnika in nadzor nad polnilnim tlakom. Standardno je vgrajena vzmet, primerna za tovarniški polnilni tlak ali nekoliko višji tlak. Za vozila z izboljšavami je mogoče na zahtevo vgraditi tršo vzmet, kadar je potreben višji polnilni tlak.
Aktuator je zasnovan za povečanje izhodnega polnilnega tlaka turbopolnilnega sistema. Dejanska združljivost in najvišji dosegljivi tlak sta odvisna od nastavitev in omejitev krmilnega sistema motorja, ne glede na to, ali gre za tovarniški ali naknadno vgrajeni sistem.
Standardna izvedba uporablja zatesnjeno membrano, na voljo pa je tudi izvedba z batnim tesnjenjem. Batna izvedba zagotavlja primerljivo delovanje in manj vzdrževanja zaradi trpežne konstrukcije notranjosti ventila.
Vsebina kompleta
- 1 × aktuator FMACS14S
- 1 × nalepka Forge
Aktuator je serijsko opremljen s standardno vzmetjo. Za uporabo kompleta za nastavitev vzmeti FMPACTUN je treba izbrati membransko izvedbo tipa 2, možnost 049.
Vsi drogovi aktuatorjev so izdelani iz nerjavnega jekla kakovosti 303.
Navedeni tlak vzmeti glede na barvne oznake velja samo za mehanski del in je relevanten predvsem pri starejših turbomotorjih, ki jih ne uravnavata ECU ali elektromagnetni ventil.
Pri sodobnih motorjih z elektronskim krmiljenjem polnilnega tlaka ciljne vrednosti ni treba ujemati z navedeno mehansko vrednostjo vzmeti ena proti ena. Pri izbiri ustrezne vzmeti za konkretni model in načrtovano stopnjo predelave upoštevajte nasvet usposobljenega strokovnjaka za nastavitev motorja.
Primeren za: Nissan 200SX II (S14).
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.