Ventil priporočamo servisirati vsaka 3 leta oziroma vsakih 20.000 milj – kar nastopi prej.
Ventil je nadgradnja za 2,0-litrski turbomotor M133 DE20 LA z močjo 265 kW oziroma 355 BHP, ki je vgrajen v Mercedes-AMG A45 do letnika 2015. Motor, kot ga dobavi AMG, ima ob strani turbo polnilnika odprtino za izpustni ventil, vendar je ta tovarniško zamašena. To pri serijski stopnji predelave deluje brez težav, pri povečanju polnilnega tlaka po remapu pa lahko pride do slabše vozne uglajenosti in cukanja pri močnem pospeševanju, kar lahko skrajša življenjsko dobo turbo polnilnika.
Ventil se neposredno privijači na turbo polnilnik, v kompletu pa je priložen tudi ustrezen material za napeljavo vakuuma, potrebnega za njegovo delovanje. Opremljen je z aluminijastim batom za dolgo življenjsko dobo, je v celoti servisabilen in ga je mogoče obnoviti z različnimi vzmetmi glede na stopnjo predelave oziroma moč motorja.
Pred nakupom preverite združljivost: združljivi modeli imajo na turbo polnilniku zamašeno odprtino za diverter ventil, nezdružljivi modeli pa diverter ventil s solenoidom. Ventil je namenjen pred-facelift izvedbam; facelift izvedbe so nezdružljive.
Primeren za: Mercedes-Benz A-Class III (W176), Mercedes-Benz Cla I (C117), Mercedes-Benz Gla Class I (X156).
Združljiva vozila (po podatkih proizvajalca)
| Vozilo | Šasija | Leta | Motor |
|---|---|---|---|
| Mercedes A Class W176 | W176 | 2013–2015 | — |
| Mercedes CLA Class C117 | C117 | 2013–2015 | — |
| Mercedes GLA Class X156 | X156 | 2015 | GLA45 (Facelift |
Pred naročilom preverite, ali se izdelek ujema z vašim vozilom (model, leto in motor). Pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.