Ventil priporočamo servisirati vsaka 3 leta ali na 20.000 milj, kar nastopi prej.
Ta blow-off oziroma izpustni ventil je namenjen 2.0-litrskemu turbo motorju GDi Mercedes, vgrajenemu tudi v model CLA250, ki uporablja elektronsko krmiljen obvodni ventil. Priporočljiv je za vozila, pri katerih je bil polnilni tlak povečan s programsko nadgradnjo ECU, pa tudi za nespremenjena vozila, ki obratujejo v toplejšem podnebju. Predstavlja rešitev za številne okvare originalne gumijaste membrane, ki lahko poči in povzroči izgubo polnilnega tlaka.
Okvara ne povzroči vedno opozorilne lučke motorja, saj lahko polnilni tlak ventil še vedno odpre. Zato morda ne boste opazili, da zaradi tega izgubljate moč.
Forge Motorsport je razvil tehnično dovršeno rešitev z občutno večjo zanesljivostjo. Ventil uporablja batni mehanizem brez membrane, ki bi lahko odpovedala, ter je v celoti izdelan iz aluminija. Zamenja originalni sklop z batnim ventilom, ki deluje na tlak in podtlak, hkrati pa ohranja zaželeno tovarniško krmiljenje odpiranja ventila prek ECU.
Vsi deli, potrebni za vgradnjo, so priloženi skupaj s popolnimi navodili za montažo.
Ventil je namenjen vozilom z motorji M270/M274 in elektronsko krmiljenim obvodnim ventilom. Pred vgradnjo preverite, ali se izvedba vašega vozila ujema s tabelo kompatibilnosti.
Primeren za: Infiniti Q50 I (V37), Mercedes-Benz A-Class III (W176), Mercedes-Benz B-Class II (W246), Mercedes-Benz Cla I (C117), Mercedes-Benz Gla Class I (X156), Mercedes-Benz Glc I (X253).
Združljiva vozila (po podatkih proizvajalca)
| Vozilo | Šasija | Leta | Motor |
|---|---|---|---|
| Infiniti Q50 | Q50 | 2014–2019 | 2.0T |
| Mercedes A Class W176 | W176 | 2012–2018 | — |
| Mercedes B-Class W246 | W246 | 2011–2018 | — |
| Mercedes CLA Class C117 | C117 | 2013–2019 | — |
| Mercedes GLA Class X156 | X156 | 2014–2019 | — |
| Mercedes GLC Class X253 | X253 | 2015–2019 | — |
Pred naročilom preverite, ali se izdelek ujema z vašim vozilom (model, leto in motor). Pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.