Forge Motorsport intercooler za Hyundai i30 III (PD)

• 129 % večja prostornina jedra
• 71 % večja čelna površina
• Vhod in izhod s premerom 65 mm
• Vključen prilagojen trdi boost vod s premerom 64 mm
• Jedro izvedbe bar-and-plate z visokim pretokom
• Črna teksturirana prašno lakirana površina
• Razvit s pomočjo 3D-modeliranja CAD in simulacij pretoka CFD

Forge Motorsport intercooler za Hyundai i30 N je namenjen vozilom za hitro cestno vožnjo in vozilom z visokozmogljivo programsko predelavo, zlasti v vročem podnebju. Uporablja jedro izvedbe bar-and-plate ter ulita končna rezervoarja, razvita s pomočjo programske opreme Solidworks CAD in simulacij računalniške dinamike tekočin (CFD).

Končna rezervoarja na turbo strani imata notranjo pregrado, ki zagotavlja učinkovito izrabo celotne prostornine stopničastega jedra. Jedro ima v primerjavi s serijskim hladilnikom 129 % večjo prostornino in več kot 71 % večjo čelno površino. Za izboljšanje učinkovitosti hlajenja je v zasnovo vključeno tudi namensko izdelano zračno vodilo.

Premer vstopa in izhoda je povečan na 65 mm, kar zagotavlja 27 % večjo prostornino v primerjavi s serijskim hladilnikom in izboljšan pretok. Priložena je tudi prilagojena trda cev, katere premer je povečan s serijskih 50 mm na 64 mm. Nameščena je na vroči strani in nadomešča tovarniško cev. Intercooler in boost cev sta zaščitena s črnim teksturiranim prašnim lakom.

Med testiranjem na dinamometru je bilo vozilo najprej toplotno nasičeno, dokler se ventilatorji hladilnika niso vklapljali in izklapljali, kar je pomenilo temperaturo vstopnega zraka približno 40 °C. Nato je bil izveden merilni poteg, s čimer so bili rezultati bolj primerljivi in bližje dejanskim pogojem vožnje. Forge intercooler se je ohladil hitreje in dosegel občutno večji padec temperature kot serijski hladilnik.

Po več kot šestih merilnih potegih so temperature sesalnega zraka (IAT) ostale varne. Forge Motorsport intercooler je dosegel 24 °C, medtem ko je serijski hladilnik dosegel 48 °C. Testiranje je potekalo pri temperaturi dinamometrske celice 15 °C. Pri višjih zunanjih temperaturah lahko serijski intercooler in višja temperatura vstopnega zraka občutno vplivata na delovanje motorja, saj krmilna enota zaradi preprečevanja detonacij zmanjša predvžig.

Na testiranem vozilu je intercooler v kombinaciji s sesalnim sistemom in kakovostnim športnim cat-back izpuhom dosegel 307 KM in 347 lb-ft navora, v primerjavi s tovarniško navedenimi 275 bhp in 278 lb.ft.

Komplet vsebuje potrebno vgradno opremo. Predviden čas vgradnje je približno 2,5 ure, odvisno od izkušenj izvajalca in razpoložljivega orodja.

Primeren za: Hyundai I30 III (PD).

Združljiva vozila (po podatkih proizvajalca)

Pred naročilom preverite, ali se izdelek ujema z vašim vozilom (model, leto in motor). Pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.