Originalni PCV-ventil na motorju TFSI je precej občutljiv. Sčasoma oziroma pri visokem polnilnem tlaku lahko membrana v ventilu poči, zaradi česar v sesalni kolektor pri prostem teku vstopa preveč plinov mimo batov (blowby), kar se lahko pokaže kot dim iz izpuha. Med vožnjo lahko pride tudi do izgube polnilnega tlaka in drugih težav.
Komplet Forge Motorsport za odstranitev PCV-ventila je preprostejša rešitev. Prezračevanje motorja preusmeri na zadnji izhod pokrova odmičnih gredi. Komplet odstrani PCV-ventil in poveže njegova notranja priključka, s čimer posnema delovanje originalnega ventila pri polnilnem tlaku, vendar brez občutljivih komponent, ki bi lahko počile ali se pretrgale. Sesalni kolektor je tako popolnoma ločen od pokrova odmičnih gredi.
Komplet zapre tudi priključek na koncu sesalnega kolektorja, ki je bil prej povezan s PCV-ventilom, ter ga nadomesti s kompletom priključkov FMBGFK2 za merilnik polnilnega tlaka. Priloženi so trije priključki za vakuumske cevi in zaporni vijaki, zato jih lahko uporabite za merilnik polnilnega tlaka ali krmilnik vodnega pršenja oziroma jih vse zaprete.
Komplet vsebuje vse dele, potrebne za vgradnjo, in celotna navodila za montažo.
Primeren za: Audi A3 II (8P), Audi S3 II (8P), Audi TT II (8J), Audi Tts I (8N), SEAT Leon II (1P1), Škoda Octavia II (1Z3), Škoda Superb II (3T4), VW Golf V (1K), VW Scirocco III (13).
Združljiva vozila (po podatkih proizvajalca)
| Vozilo | Šasija | Leta | Motor |
|---|---|---|---|
| Audi A3 | 8P | 2004–2013 | 2.0 TFSI |
| Audi S3 | 8P | 2006–2012 | — |
| Audi TT | MK2 | 2006–2014 | —, 2.0 TSI |
| Seat Leon | MK2 | 2005–2012 | Cupra 2.0 TFSi |
| Skoda Octavia | MK2 | 2004–2012 | — |
| Skoda Superb | B6 | 2008–2015 | — |
Pred naročilom preverite, ali se izdelek ujema z vašim vozilom (model, leto in motor). Pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.