Ventil priporočamo servisirati vsaka 3 leta oziroma na vsakih 20.000 milj – kar nastopi prej.
Blow-off ventil je posebej zasnovan za motorje Mini/Peugeot N18, vključno z modeli Mini Cooper S od leta 2011 naprej, Mini JCW Cooper S od leta 2013 naprej, Mini R58 Coupe od leta 2012 naprej ter Peugeot 208 GTi od konca leta 2012 naprej, Peugeot 308 GTI in RCZ THP 156 ter 200 od leta 2011 naprej. Priporočljiv je pri povišanem polnilnem tlaku zaradi nadgradnje programske opreme ECU, za voznike, ki želijo izrazitejši zvok izpuščanja zraka, ali kot rešitev pogostih okvar originalnega ventila.
Najpogostejša težava originalnega elektromagnetnega ventila je razpokana membrana, zaradi katere se ventil ne odpre do konca ali pa se sploh ne odpre. To ne povzroči vedno opozorilne lučke motorja, saj lahko polnilni tlak ventil še vedno odpre. Takšne okvare so pri teh ventilih pogoste.
Druga težava je pritrdilni obroč membrane, izdelan iz zelo tanke plastike, ki zaradi toplotnih ciklov in onesnaženja z oljem postane krhka ter sčasoma odpove. Membrana se zato ne more več pravilno zatesniti, kar povzroči enake težave kot pri razpoki membrane. Pri tej okvari lahko ventil med odstranjevanjem s turbopolnilnika razpade, v skrajnih primerih pa lahko delci plastike vstopijo v turbopolnilnik in ga poškodujejo.
Forge ponuja popolnoma razvito rešitev z bistveno boljšo zanesljivostjo. Ventil deluje na osnovi bata, zato nima membrane, ki bi lahko odpovedala, izdelan pa je v celoti iz aluminija. Originalni ventil nadomesti s tlačno-vakuumsko krmiljenim batnim ventilom, ki še vedno ohranja tovarniško krmiljenje ECU za njegovo aktiviranje. Ventil je bil več let preverjen tudi na platformi VAG. Vzmet je mogoče zamenjati glede na različne ravni polnilnega tlaka, elektromagnetni ventil pa je združljiv z originalnim kabelskim snopom in omogoča neposredno vgradnjo.
- Izdelava iz letalskega aluminija, obdelanega iz polnega kosa
- Brez napak in opozorilne lučke motorja
- Priložena so popolna navodila in vsi potrebni deli za vgradnjo
- Izdelano v Združenem kraljestvu
Vsebina kompleta
- 1 × ventil FMDVR60R
- 1 × kabelski snop
- 1 × elektromagnetni ventil, nosilec in vijaki
- 1 × vakuumska cev 4 mm, dolžine 2000 mm
- 1 × aluminijasti distančnik
- 1 × vijak M6 × 30 s šesterokotno glavo
- 1 × podložka M6
- 1 × samozatezna matica M6
- 1 × ojačana rdeča vzmet
- 10 × kabelska vezica
- 1 × T-kos 5 mm
- 1 × obesek za ključe Forge in nalepka
Primeren za: Citroën DS3 I (S/S), MINI Mini Clubman I (R55), MINI Mini Convertible II (R57), MINI Mini Countryman I (R60), MINI Mini Coupe I (R58), MINI Mini Paceman I (R61), MINI Mini Roadster I (R59), MINI Mini II (R56), Peugeot 208 I (C), Peugeot 308 I (4B), Peugeot Rcz I (4J).
Združljiva vozila (po podatkih proizvajalca)
| Vozilo | Šasija | Leta | Motor |
|---|---|---|---|
| Citroën DS3 | DS3 | 2016–2026 | 1.6 Performance |
| Mini Paceman | N18 | 2012–2016 | Cooper S 1.6 Turbo Petrol (N18), JCW 1.6 Turbo Petrol (N18) |
| Mini R55 Clubman | R55/R56/R57/R58/R59 | 2007–2009 | Pre LCI N14/N18 |
| Mini R56 Hatchback | R55/R56/R57/R58/R59 | 2010–2014 | — |
| Mini R57 Convertible | R55/R56/R57/R58/R59 | 2010–2014 | — |
| Mini R58 Coupe | R55/R56/R57/R58/R59 | 2012–2015 | — |
| Mini R59 Roadster | R55/R56/R57/R58/R59 | 2006–2015 | Cooper S 1.6 Turbo Petrol (N18), JCW 1.6 Turbo Petrol (N18) |
| Mini R60 Countryman | R60 | 2010–2016 | Cooper S 1.6 Turbo Petrol (N18), JCW 1.6 Turbo Petrol (N18) |
Pred naročilom preverite, ali se izdelek ujema z vašim vozilom (model, leto in motor). Pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.