Forge Motorsport sesalni sistem za Audi RS3 8V/8Y, RSQ3 F3 in TT RS 8S

Forge Motorsport FMINDK47

Forge Motorsport FMINDK47 je karbonski sesalni sistem, zasnovan za Audi RS3 8V in 8Y, RSQ3 ter TT RS 8S. Prilega se vsem štirim različicam vozil z volanom na levi ali desni strani.

• Velik pretok zraka: sistem uporablja velik 6-palčni nagubani zračni filter in je zasnovan z največjo možno prostornino za čim bolj enakomeren pretok zraka.
• Preizkušeni rezultati: pri vozilu s serijsko programsko opremo so bile izmerjene največje pridobitve do 6 BHP, pri 3.000 vrt./min pa do 25 BHP in 55 Nm navora.
• Nizka toplotna prevodnost: karbonska vlakna zmanjšujejo segrevanje sistema in prenos toplote, kar pomaga znižati temperaturo sesalnega zraka (IAT) ter povečati njegovo gostoto.
• Kakovostna izdelava: sistem je izdelan iz prepreg karbonskih vlaken 2×2 twill, oblikovan v avtoklavu in zaključen s sijajnim gelnim premazom z zaščito pred UV-žarki. Vzorec tkanja je prilagojen karbonskemu sesalnemu kolektorju.
• Boljši zvok in odziv lopute: sistem ustvari izrazitejši zvok sesanja, zlasti pri polnilnem tlaku, ter izboljša odziv na plin.

Za ohranitev nizkih temperatur sesalnega zraka sistem uporablja originalni dovod zraka, ki dovaja zrak v namenski toplotni ščit. Ta se prilega spodnji strani pokrova motorja. Odprtina na strani, obrnjeni stran od motorja, zagotavlja dodaten posreden dovod zraka pri vozilih z močno predelanimi motorji, tudi pri stopnji 3+.

Serijski aluminijasti turbo koleno ima 3-palčni dovod, ki se zoži proti hladni strani turbopolnilnika. Forge Motorsport ponuja nadgrajeno silikonsko turbo sesalno koleno in adapter turbo sesalne cevi FMINLH9, ki povečata površino in prostornino dovoda na 3,5 palca. Ta izvedba je največja, ki jo je mogoče namestiti v vozila z volanom na desni strani zaradi omejenega prostora ob glavnem zavornem valju. Pri vozilih z volanom na levi strani so na voljo tudi 4-palčne različice.

FMINDK47 vključuje modularne spojke, zato je združljiv z različnimi velikostmi turbo sesalnih cevi. Strojno obdelan konec karbonskega sesalnega sistema ima pri povezavi s kolenom navojni nastavek iz aluminijastega bloka premera 4 palce (102 mm), ki se proti strani filtra razširi na velik 6-palčni nagubani filter. Zamenljivi adapterji omogočajo uporabo s serijskimi ali nadgrajenimi turbo sesalnimi rešitvami iz silikona ali aluminija.

Pomembno: če ima vaše vozilo enako izvedbo kot na referenčni sliki dobavitelja, je za vgradnjo sistema FMINDK47 potreben adapter FMBH8.

Pri razvoju so bili uporabljeni CAD-modeli SolidWorks, 3D-natisnjeni prototipi, simulacije pretoka in številne meritve na dinamometru. Sistem je bil preizkušen na motorjih EA855 EVO z oznakama DAZA in DNWA ter je namenjen tudi vozilom z nadgradnjami stopnje 1, stopnje 2 in višje.

Pri serijsko programiranem vozilu je bila izmerjena največja pridobitev 6 BHP, pri čemer je bila največja moč dosežena 200 vrt./min prej — pri 6.097 namesto 6.298 vrt./min. Pri 3.000 vrt./min je bila izmerjena pridobitev 25 BHP, pri 4.500 vrt./min pa 17 BHP. Največji navor se je povečal za 17 Nm in je bil dosežen približno 100 vrt./min prej; pri 3.000 vrt./min je bila izmerjena pridobitev 55 Nm, pri 4.500 vrt./min pa 23 Nm.

Pri vozilih, ki že uporabljajo FMINLH9 in FMINT33, lahko dodatni pretok zraka sistema FMINDK47 pri serijski programski opremi prej aktivira omejevalnik navora. Za izkoriščanje celotnega potenciala teh nadgradenj je zato potrebna ustrezna prilagoditev programske opreme motorja.

Komplet je dobavljen z vsem potrebnim za vgradnjo in barvnimi navodili. Vgradnja traja približno 1 uro.

Primeren za: Audi RS3 III (8V) / IV (8Y), Audi RSQ3 II (F3), Audi Ttrs II (8S).

Homologacija

Izdelek nima TÜV certifikata (ABE, TTG ali Teilegutachten).

Združljiva vozila (po podatkih proizvajalca)

Pred naročilom preverite, ali se izdelek ujema z vašim vozilom (model, leto in motor). Pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.