GFB DV+ ima medeninasti bat in je zaradi pametne zasnove samonastavljiv. Ker je površina zgornje strani, na katero deluje tlak, večja kot površina spodnje strani, je tudi sila z zgornje strani večja, zato bat pod obremenitvijo ostane zaprt.
Pri številnih drugih proizvajalcih je treba glede na polnilni tlak vgraditi drug komplet vzmeti – pri ventilu GFB DV+ to ni potrebno. Trdoto vzmeti lahko glede na želeni čas odpiranja zelo preprosto prilagodite z nastavitvenimi vijaki različnih dolžin. Tako lahko nastavite optimalen čas odpiranja ventila ob spremembi obremenitve za boljši odziv motorja, ne da bi pri tem povzročili nihanje polnilnega tlaka (surging).
Ventil je primeren za vozila, v katerih je bil tovarniško vgrajen ventil Bosch. Nadtlak vrača nazaj v sesalni sistem (obtočni sistem).
- Vhod: 25 mm
- Izstop: 25 mm
Primeren za: Audi A3 I (8L), Audi A4 I (B5) / II (B6/B7), Audi A6 II (C5) / III (C5/4B), Audi Allroad Quattro I (4B/C5), Audi RS4 I (B5), Audi S3 I (8L), Audi S4 III (B5), Audi TT I (8N), Audi Tts I (8N), SEAT Leon I (1M1), SEAT Toledo II (1M2), Škoda Octavia I (1U2) / I (1U5), Škoda Superb I (3U4), VW Bora I (1J) in še 4 drugih.
Podatki proizvajalca o vozilu
- GFB DV+ T9302 Schubumluftventil VAG 1.8T/ 2.7T (z.B. A3 8L, TT 8N, Golf 4)
Izvirni naziv proizvajalca HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primer). Pred naročilom preverite model, leto in motor vozila; pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.