Originalni ventili že tovarniško niso popolnoma tesni, kar povzroča izgubo zmogljivosti. Pri vozilih s povečano močjo je ta izguba zaradi višjega polnilnega tlaka še izrazitejša. Z vgradnjo ventila GFB DV+/VTA se ta »luknja« v sistemu polnilnega zraka zapre, zato se občutno izboljšata odzivnost motorja in zadrževanje polnilnega tlaka. Turbopolnilnik je hkrati manj obremenjen, saj mu ni več treba delovati »proti« netesnosti v sistemu polnilnega zraka.
Ob prestavljanju se ustvari tudi dobro znani zvok »whoosh«, saj se odvečni polnilni zrak izpusti v ozračje. Drugi proizvajalci za ustvarjanje zvoka Blow Off ponujajo preprost distančnik, ki se namesti pod originalni ventil. Ta sicer ustvari zvok Blow Off, vendar ne odpravi težave z netesnim originalnim ventilom. Ventil GFB VTA odpravi obe težavi hkrati.
GFB T9480 je primeren za vse motorje 2.0 EA888 evo4 in 3.0 TFSI.
Prednosti
- 100-odstotna tesnost tudi pri visokih polnilnih tlakih; brez napak do 2,5 bara
- Opazno več moči in navora
- Ohišje iz aluminija in bat iz medenine zagotavljata večjo zanesljivost in vzdržljivost pri vozilih s povečano močjo
- Hitrejši dvig polnilnega tlaka v primerjavi z originalnim obtočnim ventilom
- Neposredna vgradnja Plug & Play; originalna krmilna enota se ohrani, vgradnja pa traja približno 10–15 minut
Uporaba v prometu: Odprti obtočni ventili oziroma Blow Off ventili niso dovoljeni za uporabo v cestnem prometu.
Primeren za: Audi A3 IV (GY), Audi A4 IV (B9), Audi A5 Sportback II (F5A/F5F), Audi A5 II (F5/F53) / II (F57/F5E), Audi A6 V (C8), Audi A7 II (C8) / II (F2), Audi A8 IV (D5), Audi Q3 II (F3), Audi Q5 II (FY), Audi Q7 I (4M), Audi Q8 I (4M), Audi RS4 V (B9), Audi RS5 II (F5), Audi S3 IV (8Y) in še 17 drugih.
Podatki proizvajalca o vozilu
- GFB VTA T9480 Blow Off Ventil VAG 2.0 EA888 Evo4 / 2.9 / 3.0TFSI
Izvirni naziv proizvajalca HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primer). Pred naročilom preverite model, leto in motor vozila; pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.