Sistem dvodelnega zavornega diska GiroDisc je neposredna zamenjava za OE disk, nobenih sprememb ni potrebnih. Disk se privije neposredno na avto in deluje popolnoma s OE zavornimi čeljustmi. Ko je sistem GiroDisc nameščen, preprosto zamenjaj litoželezni obročni disk po potrebi. Povprečen dvodelni disk GiroDisc je približno 2 kg lažji na disk kot originalni diski. Ta zmanjšanje vrtilne in neobremenjene mase omogoča hitrejši pospeški in boljši odziv vzmetenja.
Združljiva vozila (po podatkih dobavitelja)
Spodaj seznam OEM kompatibilnih konfiguracij. Pred naročilom preverite OEM sistem zavor.
- Nissan GT-R 2007-Present — Coupe (R35) 2007-Present
- GT-R 3.8 Twin Turbo (530HP/390KW) 2011-2012 — Front: Brembo / Rear: Brembo
- GT-R 3.8 Twin Turbo (550HP/404KW) 2012-2016 — Front: Brembo / Rear: Brembo
- GT-R 3.8 Twin Turbo (570HP/419KW) 2016-Present — Front: Brembo / Rear: Brembo
- GT-R Spec V 3.8 Twin Turbo (485HP/357KW) (w/ Ceramic Discs) 2009-2010 — Front: Brembo / Rear: Brembo
- GT-R Spec V 3.8 Twin Turbo (530HP/390KW) (w/ Ceramic Discs) 2010-2012 — Front: Brembo / Rear: Brembo
- GT-R Spec V 3.8 Twin Turbo (550HP/404KW) (w/ Ceramic Discs) 2012-2015 — Front: Brembo / Rear: Brembo
- Nissan Juke (1st Gen) 2010-2019 — SUV (F15) 2010-2019
- Juke-R 3.8 Twin Turbo 2013-2013 — Front: Brembo / Rear: Brembo

Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.