Dvodelni zavorni sistem GiroDisc je neposredna zamenjava za originalni zavorni disk, nobenih predelav ni potrebnih. Disk se privije neposredno na avtomobil in idealno deluje z originalnimi zavornimi čeljustmi. Ko je sistem GiroDisc nameščen, preprosto zamenjaj litoželezni disk, kadar je potrebno. Povprečni dvodelni zavorni disk GiroDisc je približno 2 kg lažji na disk kot originalni diski. Ta zmanjšanja rotacijske in nesospenjene mase omogočajo hitrejši pospešek in odziv vzmetenja.
Združljiva vozila (po podatkih dobavitelja)
Spodaj seznam OEM kompatibilnih konfiguracij. Pred naročilom preverite OEM sistem zavor.
- Nissan GT-R 2007-Present — Coupe (R35) 2007-Present
- GT-R 3.8 Twin Turbo (530HP/390KW) 2011-2012 — Front: Brembo / Rear: Brembo
- GT-R 3.8 Twin Turbo (550HP/404KW) 2012-2016 — Front: Brembo / Rear: Brembo
- GT-R 3.8 Twin Turbo (570HP/419KW) 2016-Present — Front: Brembo / Rear: Brembo
- GT-R Spec V 3.8 Twin Turbo (485HP/357KW) (w/ Ceramic Discs) 2009-2010 — Front: Brembo / Rear: Brembo
- GT-R Spec V 3.8 Twin Turbo (530HP/390KW) (w/ Ceramic Discs) 2010-2012 — Front: Brembo / Rear: Brembo
- GT-R Spec V 3.8 Twin Turbo (550HP/404KW) (w/ Ceramic Discs) 2012-2015 — Front: Brembo / Rear: Brembo
- Nissan Juke (1st Gen) 2010-2019 — SUV (F15) 2010-2019
- Juke-R 3.8 Twin Turbo 2013-2013 — Front: Brembo / Rear: Brembo

Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.