Visokokakovostno jedro HFT ima odlične hladilne lastnosti, zato zagotavlja zmogljivost tudi v neugodnih pogojih, hkrati pa je zelo robustno. Odlikuje ga visoka odpornost in manjše segrevanje v primerjavi z jedri drugih proizvajalcev. Celoten sistem je zasnovan tudi za optimalen pretok. Izguba tlaka je zato minimalna, celotna pot polnilnega zraka pa je bila razvita s pomočjo CAD-analiz pretoka. Sem spadajo tudi hladilne komore iz visokotrdnega aluminijastega litja.
Prednosti izdelka:
- občutno hladnejši polnilni zrak, kar izboljša zgorevanje v motorju
- hitrejši odziv motorja
- izboljšan pretok
Izdelek je zato zanimiv tako za serijsko moč kot za dirkalno uporabo, saj omogoča tudi občutno višje zmogljivosti. Vsak posamezni intercooler je bil izdelan za ustrezno vozilo, preračunan v simulacijah pretoka in preizkušen na lastnem merilniku moči proizvajalca.
Tehnični podatki
- Jedro: HFT
- Dolžina: 540mm (jedro)
- Višina: 180mm (jedro)
- Globina: 65mm (jedro)
- Prostornina jedra brez komor: 6,318 cm³
- Čelna površina: 97,2 cm²
- Cevi polnilnega zraka so vključene: da
- Priložen je certifikat za vpis predelave po §19.3.
Neposredna primerjava
- Velikost: serijski 572mmx100mmx52mm; HF-Series 540mmx180mmx65mm
- Prostornina jedra: serijski 2,974 cm³; HF-Series 6,318 cm³
- Čelna površina: serijski 57,2 cm²; HF-Series 97,2 cm²
Vsebina kompleta
- intercooler
- montažni material
- certifikat za vpis predelave po §19.3
Kaj prinese nadgrajeni intercooler?
Za natančen izračun povečanja moči v številkah je treba upoštevati številne neznane dejavnike, na primer odstopanja moči posameznega vozila iz tovarne, druge spremembe strojne opreme in uporabljeno programsko opremo pri meritvi. To se razlikuje od vozila do vozila. Pri zmogljivostno nadgrajenih motorjih lahko kot okvirno vrednost upoštevamo do 5–10 %.
Vsaj tako pomembno je, da ne glede na to, ali je motor že optimiziran ali naj ostane serijski z vidika programske opreme, pri visokih zunanjih temperaturah preprečite izgubo moči ali celo vklop temperaturne zaščite, ki je shranjena v številnih krmilnih enotah. Tako lahko vedno računate na polno moč motorja.
Priporočilo
Intercoolerje HF-Series uporabite v kombinaciji z nadgradnjo strojne in programske opreme. Zmanjšanje protitlaka, ki razbremeni turbopolnilnik, in ohlajanje polnilnega zraka, ki poveča vsebnost kisika v zgorevalnem prostoru ter zmanjša toplotno obremenitev, omogočata učinkovito izkoriščanje potenciala vsakega turbomotorja.
Pri strojni ali programski nadgradnji vozila ne smete zanemariti izgube polnilnega tlaka. Če moč vozila povečate s čipiranjem, se v 99 % primerov poveča tudi polnilni tlak. Pri uporabi serijskega intercoolerja se izguba polnilnega tlaka eksponentno poveča. Turbopolnilnik mora zato delovati še intenzivneje, kar poveča njegovo toplotno obremenitev in skrajša življenjsko dobo oziroma zaradi višjih vrtljajev pospeši obrabo. Intercoolerji HF-Series zagotavljajo optimalno ravnovesje med hladilnim učinkom in izgubo polnilnega tlaka.
Primeren za: Alfa Romeo Mito I (955), Fiat Punto III (199).
Podatki proizvajalca o vozilu
- HF-Series Ladeluftkühler Kit Fiat Punto 199 / Alfa Romeo Mito 1.4 TB
Izvirni naziv proizvajalca HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primer). Pred naročilom preverite model, leto in motor vozila; pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.
Homologacija
Izdelek ima nemški Teilegutachten (strokovno mnenje o delu), dokument je priložen. V Nemčiji je ob vgradnji obvezen vpis v prometno dovoljenje.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.