Ta nadgrajeni intercooler za Audi A4/A5 in S4/S5 B9 je izstopajoč izdelek serije HF-Series. Kakovostno jedro Bar’n’Plate zagotavlja odlične hladilne lastnosti tudi v zahtevnih pogojih, hkrati pa je zelo robustno. Odlikuje ga visoka odpornost in manjše segrevanje v primerjavi z jedri drugih proizvajalcev. Celoten sistem je zasnovan tudi za optimalen pretok. To pomeni minimalen padec tlaka, celotna pot polnilnega zraka pa je bila razvita z računalniškimi CAD-analizami pretoka. Tudi hladilniški komori sta izdelani iz zelo trpežnega litega aluminija in opremljeni z našo tehnologijo WAY FIN TECHNOLOGY.
Tehnične podrobnosti:
- Tip jedra: BNP
- Komori: liti aluminij
Primerjava:
- Serijski: 540mmx445mmx65mm
- HF-Series: 720mmx145mmx80mm
- Prostornina jedra: serijski 8,35 cm³, HF-Series 15,62 cm³
Prednosti izdelka:
- Izboljšan pretok in enakomerna porazdelitev tlaka za največjo učinkovitost:
- Manjši padec tlaka: Za doseganje nastavljenega polnilnega tlaka mora turbo pri večjem padcu tlaka delovati z višjimi vrtljaji. Posledica sta večja toplotna obremenitev turbopolnilnika in hitrejša obraba.
- Hladnejši polnilni zrak:
- Prejšnji odziv in večja zmogljivost:
Kaj natančno pridobite z nadgrajenim intercoolerjem?
Za natančen izračun povečanja moči intercoolerja v številkah je treba upoštevati številne neznane dejavnike, na primer odstopanja moči iz tovarne, druge spremembe strojne opreme in uporabljeno programsko opremo pri meritvi. To se razlikuje od vozila do vozila. Pri predelanih motorjih lahko kot splošno pravilo računate na do 5 %–10 % povečanja.
Enako pomembno je, da ne glede na to, ali je motor že optimiziran ali bo programsko ostal serijski, pri visokih zunanjih temperaturah preprečite izgubo zmogljivosti oziroma aktiviranje temperaturne zaščite, ki je shranjena v številnih krmilnih enotah. Tako lahko vedno izkoristite polno moč motorja.
Priporočilo
Naše intercoolerje HF-Series uporabljajte v kombinaciji z optimizacijo strojne in programske opreme. Z zmanjšanjem protitlaka, s čimer razbremenite turbopolnilnik, in ohlajanjem polnilnega zraka, ki poveča vsebnost kisika v zgorevalnem prostoru ter zmanjša toplotno obremenitev, nastane učinkovita predelava zmogljivosti, ki izkoristi potencial vsakega turbomotorja.
Pri strojni ali programski predelavi vozila ne smete zanemariti dejavnika »izguba polnilnega tlaka«. Pri povečanju moči vozila s čipnim tuningom se v 99 % primerov poveča tudi polnilni tlak. Z uporabo serijskega intercoolerja se izguba polnilnega tlaka eksponentno poveča. To pomeni, da mora turbopolnilnik delati še bolj intenzivno, zato se poveča njegova toplotna obremenitev in skrajša življenjska doba oziroma se zaradi visokih vrtljajev hitreje obrabi.
Z našimi intercoolerji HF-Series ustvarimo idealno ravnovesje med učinkom hlajenja in izgubo polnilnega tlaka.
Uporaba v prometu: Izdelek vključuje potrdilo o posameznem delu za ureditev vpisa oziroma homologacije po §19.3.
Opomba: Ni primeren za kombinacijo z našim dodatnim usmerjevalnikom zraka HF-Series za A4/A5 in S4/S5.
Primeren za: Audi A4 IV (B9), Audi A5 II (F5/F53), Audi S4 VIII (B9), Audi S5 II (B9).
Podatki proizvajalca o vozilu
- HF-Series Ladeluftkühler Audi A4/A5 B9 2.0 TFSI, S4/S5 3.0 TFSI
Izvirni naziv proizvajalca HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primer). Pred naročilom preverite model, leto in motor vozila; pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.
Homologacija
Izdelek ima nemški Teilegutachten (strokovno mnenje o delu), dokument je priložen. V Nemčiji je ob vgradnji obvezen vpis v prometno dovoljenje.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.