Ta nadgrajeni intercooler za modele VAG 1.8–2.0 T(F)SI Euro 6 v vozilih Audi TT/TTS 8S je izdelek serije HF-Series. Visokokakovostno jedro Bar’n’Plate zagotavlja odlične hladilne lastnosti in zanesljivo delovanje tudi v zahtevnih pogojih. Hkrati je zelo robustno, odporno proti obremenitvam in se ne segreva tako hitro kot primerljiva jedra drugih proizvajalcev.
Celoten sistem je zasnovan za čim boljši pretok. To pomeni minimalen padec tlaka, celotna pot polnilnega zraka pa je bila razvita z računalniškimi analizami pretoka CAD. Tudi bočna rezervoarja intercoolerja sta izdelana iz zelo trpežnega litega aluminija in opremljena s tehnologijo WAY FIN TECHNOLOGY.
Tehnične podrobnosti
- Tip jedra: Bar’n’Plate
- Mere jedra HF-Series: 620 × 430 × 50 mm (OEM: 620 × 410 × 30 mm)
- 63,16 % večji polnilni volumen: HF-Series 6,2 l (OEM: 3,8 l)
- 74,71 % večji volumen jedra: HF-Series 13,33 l (OEM: 7,63 l)
- Površina: črno prašno lakirana
- V kompletu: 2 tlačni cevi in 4 objemke
Prednosti izdelka
- Boljši pretok in enakomerna porazdelitev tlaka za največjo učinkovitost: tehnologija WAY FIN TECHNOLOGY z usmerjevalno lamelo v bočnem rezervoarju zagotavlja še boljši pretok in enakomernejšo porazdelitev tlaka skozi celotno jedro intercoolerja.
- Hladnejši polnilni zrak.
- Prejšen odziv in večja zmogljivost: izdelek je primeren tako za serijsko moč kot tudi za uporabo na dirkališču, saj omogoča občutno večje zmogljivosti.
Intercooler je bil razvit s pomočjo računalniških simulacij pretoka in preizkušen na ustreznih vozilih. Namesti se na originalne pritrdilne točke serijskega OEM-intercoolerja, zato večje predelave niso potrebne. Vgradnjo je mogoče opraviti z običajnim, dobro opremljenim kompletom orodja.
Kaj prinese nadgrajeni intercooler?
Točne dodatne moči intercoolerja ni mogoče izraziti z eno številko, saj je treba upoštevati številne dejavnike, kot so odstopanja serijske moči, druge spremembe strojne opreme in uporabljena programska oprema. Rezultat se zato razlikuje od vozila do vozila. Pri predelanih motorjih lahko kot orientacijsko vrednost upoštevamo do 5–10 % več moči.
Enako pomembno je, da nadgrajeni intercooler pri visokih zunanjih temperaturah preprečuje izgubo moči in morebiten vklop temperaturne zaščite, ki je shranjena v številnih krmilnih enotah. Tako lahko motor tudi v zahtevnih pogojih razvije svojo polno zmogljivost.
Priporočilo
Intercooler HF-Series priporočamo v kombinaciji z optimizacijo strojne in programske opreme. Zmanjšanje protitlaka razbremeni turbopolnilnik, hlajenje polnilnega zraka pa poveča vsebnost kisika v zgorevalnem prostoru in zmanjša toplotno obremenitev. Tako se potencial turbomotorja izkoristi učinkoviteje.
Pri predelavi vozila ne smemo zanemariti izgube polnilnega tlaka. Pri povečanju moči s čipnim tuningom se v 99 % primerov poveča tudi polnilni tlak. Z uporabo serijskega intercoolerja izguba polnilnega tlaka eksponentno naraste, zato mora turbopolnilnik delovati močneje. To poveča njegovo toplotno obremenitev in skrajša življenjsko dobo oziroma zaradi višjih vrtljajev pospeši obrabo. Intercoolerji HF-Series zagotavljajo dobro ravnovesje med učinkovitostjo hlajenja in izgubo polnilnega tlaka.
Primeren za: Audi TT III (FV), Audi Tts II (8S).
Podatki proizvajalca o vozilu
- HF-Series Ladeluftkühler Double DIN Audi TT/TTS 8S 1.8-2.0 TFSI
Izvirni naziv proizvajalca HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primer). Pred naročilom preverite model, leto in motor vozila; pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.
Homologacija
Izdelek ima nemški Teilegutachten (strokovno mnenje o delu), dokument je priložen. V Nemčiji je ob vgradnji obvezen vpis v prometno dovoljenje.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.