Ta nov izdelek serije HF-Series je združljiv s skoraj vsemi sesalnimi sistemi za motorje VAG 1.8–2.0 TSI Euro 6, tako z originalnim sistemom kot na primer s karbonskim sesalnim sistemom HF-Series. Gre za pomemben sestavni del med turbopolnilnikom in sesalnim sistemom, saj je mogoče celoten potencial turbopolnilnika in motorja izkoristiti le, če je optimizirana celotna pot zraka do turbopolnilnika.
Nova sesalna cev je bila razvita za največji pretok in optimalno zračenje. Originalni del je pretočno omejujoč in ima dodatno neugodne robove, zato ni zasnovan za največjo zmogljivost, temveč povzroča vrtinčenje in povratni tlak. Naša nadgrajena sesalna cev je bila po 3D-skeniranju povečana na največji premer 70 mm. Tako se je pretok zraka z 219 cfm pri originalnem delu z zamenjavo za našo sesalno cev povečal na kar 319,5 cfm, kar pomeni izboljšanje za več kot 50 %. Zahvaljujoč sodobnim animacijam pretoka in drugim računalniškim simulacijam je nastal ta zmogljivostni del iz aluminija s CNC-prirobnico in ročno izdelanimi priključki. Le tako lahko zrak po optimalnem in enakomernem toku doseže turbopolnilnik. Rezultat sta višja največja moč in boljši odziv motorja.
Lastnosti nadgrajene sesalne cevi
- Optimiziran pretok zraka: naš aluminijasti inlet je posebej zasnovan za največji pretok zraka. Zmanjšana debelina stene, ki znaša le 2 mm, zmanjšuje turbulence in upore v notranjosti cevi. To zagotavlja enakomernejši in učinkovitejši dovod zraka v motor, kar izboljša zgorevanje in poveča zmogljivost.
- Odličen izkoristek toplote: aluminij odlikuje odlična toplotna prevodnost, kar izboljša upravljanje toplote. Naši inleti omogočajo hitrejše odvajanje toplote, zato sesalni zrak ostane hladnejši, učinkovitost motorja pa se poveča. Tanjša stena ta učinek še dodatno podpira, saj se toplota hitreje oddaja v okolico.
- Zmanjšanje mase za boljše zmogljivosti: dodatna prednost naših aluminijastih inletov je manjša masa. Zaradi debeline stene le 2 mm tehtajo 227 gramov, zato so občutno lažji od primerljivih ulitih delov z debelino stene 5 mm. Manjša masa prispeva k zmanjšanju skupne mase vozila, kar izboljša njegovo vodljivost in pospeševanje. Vsak prihranjeni gram lahko pomeni razliko, zlasti pri dirkalnih in visokozmogljivih vozilih.
- Enakomeren premer 70 mm
- Pretočno optimizirana zasnova
- Pretok zraka OEM: 205cfm / HF-Series: 319,5cfm
- Izdelano iz aluminija
- Ročno varjeno
- Omogoča višjo končno moč in boljši odziv motorja
- Neposredna vgradnja Plug and Play (približno 10min)
- S priloženim poročilom – vpis ni potreben
Uporaba v prometu: Izdelek je dobavljen s poročilom, zato za to izvedbo vpis v dokumente vozila ni potreben.
Vsebina paketa:
- Visokopretočna sesalna cev + tesnilni obroč
- Poročilo
Primeren za: VW Golf VII (5G1).
Podatki proizvajalca o vozilu
- Turbo Inlet High Flow Ansaugstutzen VAG 1.8-2.0 T(F)SI EA888 Gen.3 (z.B. Golf 7 GTI) +Gutachten
Izvirni naziv proizvajalca HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primer). Pred naročilom preverite model, leto in motor vozila; pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.