HG Motorsport cevi turbine za Audi S6/RS6, S7/RS7 C7 (4G) 4.0 TFSI

Sesalne cevi oziroma turbo inlet cevi HF-Series so združljive s serijskim sesalnim sistemom RS6/RS7. Cev turbine je zelo pomemben sestavni del med turbopolnilnikom in sesalnim sistemom, saj lahko celoten potencial turbopolnilnika in motorja izkoristimo le, če je optimizirana celotna pot zraka do turbopolnilnika.

Nove sesalne cevi so bile razvite za največji pretok in optimalno流? Pretok zraka. Originalni del je precej omejujoč, poleg tega pa ima za pretok neugodne robove in vdolbine. Zato ni zasnovan za zmogljivost, temveč povzroča celo vrtinčenje in zastojni tlak. Za največji možni pretok ni bilo kompromisov: prirobnice in prvi zavoji pri turbopolnilniku so v celoti CNC-rezkarjeni iz masivnega materiala. Tako je mogoče v celoti izkoristiti razpoložljiv prostor, na merilni mizi Flowbench pa je bil izmerjen 16 % večji pretok.

Dodatna posebnost so priloženi vstopni distančniki, ki odpravijo rob v ohišju svežega zraka in tako ustvarijo popoln pretok brez odtrganja toka. Zrak lahko do turbopolnilnika potuje po optimalni in enakomerni poti. Rezultat sta višja največja moč in boljši odziv motorja.

Distančniki so primerni za originalne turbopolnilnike S6/S7 in RS6/RS7. Če uporabljate nadgrajene turbopolnilnike s povečanimi ohišji svežega zraka, jih je mogoče izdelati po želeni meri (opcija v zgornjem delu izbire).

Glavne lastnosti

• Optimiziran pretok zraka
• Komplet vsebuje sesalne cevi, vstopne distančnike, cevi in objemke
• Priključki, rezkani s 5-osnim CNC-rezkanjem
• Omogoča višjo končno moč in boljši odziv motorja
• Črno prašno lakiranje za videz OEM
• Na voljo tudi za nadgrajene turbopolnilnike
• Neposredna vgradnja

Navodila za vgradnjo

1. Pri modelih S6 in S7 je potrebna predelava na zračni filter oziroma ohišje zračnega filtra RS6/RS7, vključno z Y-cevjo, saj imata ta dela potrebna priključka s premerom 60 mm namesto 55 mm. Dodatna prednost je tudi priključek za filter s premerom 100 mm namesto 90 mm.
2. Originalno gumijasto cev za odzračevanje ohišja motorja na spodnji strani desne sesalne cevi je treba skrajšati za približno 2,5 cm (z olfa nožem).

Primeren za: Audi RS6 IV (C7), Audi RS7 I (C7), Audi S6 IV (C7), Audi S7 I (C7).

Podatki proizvajalca o vozilu

• Turbo Inlets Audi S6/RS6, S7/RS7 C7/4G 4.0 TFSI

Izvirni naziv proizvajalca HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primer). Pred naročilom preverite model, leto in motor vozila; pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.