HG Motorsport vžigalne tuljave za 1,8–2,0 TFSI EA113/EA888 Gen.1/2

Tehnična optimizacija za največjo zmogljivost

Visokozmogljive vžigalne tuljave HG Motorsport

Največja vžigalna energija in visoka temperaturna stabilnost za sodobne visokozmogljive motorje. Pri sodobnih vozilih, zlasti pri motorjih s povečano zmogljivostjo, originalne vžigalne tuljave hitro dosežejo svoje meje. Posledice so lahko izpuščanje vžiga, neenakomerno zgorevanje in toplotna preobremenitev. Vžigalne tuljave HG Motorsport so razvite posebej za obvladovanje teh izzivov. Zagotavljajo večjo vžigalno energijo, večjo temperaturno stabilnost in zanesljivo delovanje tudi v najzahtevnejših pogojih.

Tehnične značilnosti vžigalnih tuljav HG Motorsport

• Optimizirano primarno in sekundarno navitje: večje število ovojev in kakovostna bakrena žica zagotavljata boljši prenos energije ter stalno visoko vžigalno napetost.
• Povečana vžigalna energija (+10 % v primerjavi z OE): optimalno napajanje vžigalnih svečk skozi celoten čas polnjenja tuljave, primerno za zmogljive motorje.
• Stalen izhod energije pri visoki obremenitvi: posebej primerno za turbo- in kompresorske motorje, ki potrebujejo stabilno vžigalno napetost dalj časa.
• Daljša življenjska doba: kakovostni izolacijski materiali in optimizirana navitja zmanjšujejo toplotne obremenitve ter ščitijo pred notranjimi kratkimi stiki.
• Temperaturna odpornost: trajno delovanje do 120 °C in stabilno delovanje do 140 °C brez izgube zmogljivosti.
• Optimizirano nastajanje iskre: stabilen vžig tudi pri visokih polnilnih tlakih in bogatejših mešanicah, kar občutno izboljša učinkovitost zgorevanja.

Primerjava vžigalne energije

Diagram prikazuje večjo vžigalno energijo tuljav HG Motorsport v primerjavi s serijskimi komponentami:

• Do 1,5 ms: obe vrsti tuljav zagotavljata primerljivo energijo.
• Od 2,0 ms: energija serijskih vžigalnih tuljav občutno upade, medtem ko tuljave HG Motorsport ohranjajo stalne visoke vrednosti.
• Pri 3,0 ms: tuljave HG Motorsport zagotavljajo skoraj 25 % več energije, kar je pomembno pri visokih vrtljajih in motorjih s povečano zmogljivostjo.
• Tudi pri temperaturi 140 °C ostane vžigalna energija tuljav HG Motorsport stabilna pri 70 mJ, medtem ko serijske tuljave že odpovejo ali dosežejo kritične vrednosti.

Primerna področja uporabe

• Visokozmogljivi motorji: optimalen vžig tudi pri ekstremnih obremenitvah.
• Motošport in dnevi na dirkališču: stabilnost in stalna energija pri dolgotrajnem delovanju.
• Vozila za vsakodnevno uporabo s povečano zmogljivostjo: boljša učinkovitost in stabilnejši vžig pri vsakodnevni vožnji.
• Zamenjava originalnih vžigalnih tuljav: večja zanesljivost in daljša življenjska doba.

Zgradba navitja in način delovanja

Vžigalne tuljave uporabljajo optimizirano zgradbo primarnega in sekundarnega navitja. Primarno navitje ustvari močno magnetno polje, katerega sesutje v sekundarnem navitju inducira visoko napetost. Večje število ovojev in izboljšana izolacija zagotavljata stalno vžigalno energijo tudi pri visokih vrtljajih in konicah obremenitve.

Toplotni preskusi in dolgoročni rezultati

1. Trajna toplotna obremenitev

• Preskusna nastavitev: neprekinjeno delovanje pri 120 °C s simuliranimi spremembami obremenitve v trajanju 100 ur.
• Rezultat: brez zmanjšanja zmogljivosti in brez toplotne degradacije vžigalnih tuljav HG Motorsport.
• Primerjava: OE-vžigalne tuljave so po 50 urah izgubile približno 25 % energije, nato pa so se pojavile prve spremembe materiala.

Dodatni preskus pri 140 °C

• HG Motorsport: stabilno delovanje 8 ur brez odpovedi.
• OE-vžigalne tuljave: padec zmogljivosti do 40 % po 4 urah, nato toplotne odpovedi.

Povzetek laboratorijskih podatkov

• Največja vžigalna energija: HG Motorsport 120 mJ; OE-vžigalna tuljava 90 mJ.
• Trajna obremenitev pri 120 °C: HG Motorsport > 100 ur; OE 50 ur.
• Delovanje pri 140 °C: HG Motorsport stabilno do 8 ur; OE padec zmogljivosti po 4 urah.
• Izolacijska upornost (500 V): HG Motorsport > 20 MΩ; OE približno 10 MΩ.

Združljivost z originalnimi deli

Ta vžigalna tuljava nadomešča na primer naslednje OEM-številke:

• 06F 905 115, končne črke A–G
• 06H 905 115, končne črke A–B
• 07K 905 115, končne črke A–G
• 06F905115, 06F905115A, 06F905115B, 06F905115C, 06F905115D, 06F905115E, 06F905115F, 06F905115G
• 06H905115, 06H905115A, 06H905115B
• 07K905115B, 07K905115B, 07K905715, 07K905715A, 07K905715B, 07K905715C, 07K905715D, 07K905715E, 07K905715F, 07K905715G

Primeren za: Audi A3 II (8P), Audi A4 II (B6/B7) / III (B8), Audi A5 I (B8), Audi A6 III (C6), Audi Q3 I (8U), Audi Q5 I (8R), Audi TT II (8J), SEAT Alhambra II (7N), SEAT Altea XL I (5P5/5P8), SEAT Altea I (5P1), SEAT Exeo ST I (3R5), SEAT Exeo I (3R2) / I (3R5), SEAT Leon II (1P1), SEAT Toledo III (5P2) in še 12 drugih.

Podatki proizvajalca o vozilu

• HG Hochleistungs Zündspule 1,8 – 2,0 TFSI EA113/ EA888 Gen.1/2

Izvirni naziv proizvajalca HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primer). Pred naročilom preverite model, leto in motor vozila; pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.