HG Motorsport vžigalne tuljave za 2,3 V5 in 2,8 V6 VAG modele

Tehnična optimizacija za največjo zmogljivost

Visokozmogljive vžigalne tuljave HG Motorsport

Največja vžigalna energija in visoka toplotna stabilnost za sodobne visokozmogljive motorje. Pri sodobnih vozilih, zlasti pri predelanih motorjih z večjo močjo, originalne vžigalne tuljave hitro dosežejo svoje meje. Posledice so pogosto izpuščanje vžiga, neenakomerno zgorevanje in toplotna preobremenitev. Visokozmogljive vžigalne tuljave HG Motorsport so bile razvite posebej za premagovanje teh izzivov. Zagotavljajo večjo vžigalno energijo, višjo toplotno stabilnost in zanesljivo delovanje tudi v najzahtevnejših pogojih.

Tehnične lastnosti vžigalnih tuljav HG Motorsport

• Optimizirano primarno in sekundarno navitje: več navitij in kakovostna bakrena žica zagotavljajo boljši prenos energije ter stalno visoko vžigalno napetost.
• Povečana vžigalna energija (+10 % v primerjavi z OE): optimalno napajanje vžigalnih svečk skozi celoten čas polnjenja tuljave, idealno za zmogljive motorje.
• Stalna oddaja energije pri visoki obremenitvi: posebej primerne za turbo- in kompresorske motorje, ki potrebujejo stabilno vžigalno napetost daljši čas.
• Daljša življenjska doba: kakovostni izolacijski materiali in optimizirana navitja zmanjšujejo toplotne obremenitve ter ščitijo pred notranjimi kratkimi stiki.
• Toplotna odpornost: trajna uporaba do 120 °C in stabilno delovanje do 140 °C brez izgube zmogljivosti.
• Optimizirano nastajanje iskre: stabilen vžig tudi pri visokih polnilnih tlakih in bogatejših zmesih, kar občutno izboljša učinkovitost zgorevanja.

Primerjava vžigalne energije

Diagram prikazuje večjo vžigalno energijo vžigalnih tuljav HG Motorsport v primerjavi s serijskimi deli:

• Do 1,5 ms obe vrsti tuljav zagotavljata primerljivo energijo.
• Po 2,0 ms energija serijskih vžigalnih tuljav občutno upade, medtem ko vžigalne tuljave HG Motorsport še naprej zagotavljajo stalne visoke vrednosti.
• Pri 3,0 ms vžigalne tuljave HG Motorsport zagotavljajo skoraj 25 % več energije, kar je pomembno pri visokih vrtljajih in zmogljivejših motorjih.

Tudi pri temperaturi 140 °C ostane vžigalna energija vžigalnih tuljav HG Motorsport stabilna pri 70 mJ, medtem ko serijske tuljave že odpovejo ali dosežejo kritične vrednosti.

Idealna uporaba

• Visokozmogljivi motorji: optimalen vžig tudi pri zelo visokih obremenitvah.
• Motošport in dnevi na dirkališču: stabilnost in stalna energija pri dolgotrajnem delovanju.
• Vozila za vsakodnevno uporabo s povečano močjo: boljša učinkovitost in stabilnost vžiga pri vsakodnevni vožnji.
• Kot zamenjava za originalne vžigalne tuljave: večja zanesljivost in daljša življenjska doba.

Zgradba navitja in delovanje

Vžigalne tuljave uporabljajo optimizirano zgradbo primarnega in sekundarnega navitja. Primarno navitje ustvari močno magnetno polje, pri njegovem sesutju pa se v sekundarnem navitju inducira visoka napetost. Večje število navitij in izboljšana izolacija zagotavljata stalno vžigalno energijo tudi pri visokih vrtljajih in konicah obremenitve.

Toplotni preizkusi in dolgoročni rezultati

1. Trajna toplotna obremenitev

• Preizkus: neprekinjeno delovanje pri 120 °C s simuliranimi spremembami obremenitve v trajanju 100 ur.
• Rezultat: brez zmanjšanja zmogljivosti in brez toplotne degradacije vžigalnih tuljav HG Motorsport.
• Primerjava: originalne vžigalne tuljave so po 50 urah izgubile približno 25 % energije, nato pa so se pojavile prve spremembe materiala.

Dodatni preizkus pri 140 °C

• HG Motorsport: stabilno delovanje 8 ur brez odpovedi.
• Originalne vžigalne tuljave: upad zmogljivosti do 40 % po 4 urah, nato toplotne odpovedi.

Povzetek laboratorijskih podatkov

• Največja vžigalna energija: HG Motorsport 120 mJ, originalna vžigalna tuljava 90 mJ.
• Trajna obremenitev pri 120 °C: HG Motorsport > 100 ur, originalna vžigalna tuljava 50 ur.
• Delovanje pri 140 °C: HG Motorsport stabilno do 8 ur, originalna vžigalna tuljava – upad zmogljivosti po 4 urah.
• Izolacijska upornost (500 V): HG Motorsport > 20 MΩ, originalna vžigalna tuljava približno 10 MΩ.

Ta tuljava nadomešča na primer naslednje OEM-številke: 022905100A / 022905100D / 022905100G / 022905100K / 022905100N / 022905100C / YM21-12029-AC / YM21-12029-AD / 1120169 / 1252407 / 1331283 / 1362718 / 1673 468 / 6M21-12029-AA.

Primeren za: Audi 100 IV (C4), Audi 80 III (B4) / IV (8C/B4), Audi A4 I (B5), Audi A6 I (C4) / II (C5) / III (C5/4B), Audi A8 I (D2), Audi Cabriolet I (8G) / I (8G7/B4), Audi Coupe II (89/8B), SEAT Alhambra I (7MS) / I (7V8/7V9), SEAT Leon I (1M1), SEAT Toledo II (1M2), Škoda Superb I (3U4), VW Bora I (1J), VW Golf III (1E7) / IV (1J), VW New Beetle I (1Y7) in še 4 drugih.

Podatki proizvajalca o vozilu

• HG Hochleistungs Zündspulen 2,3 V5 & 2,8 V6 VAG Modelle

Izvirni naziv proizvajalca HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primer). Pred naročilom preverite model, leto in motor vozila; pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.