Racingline intercooler za VAG 2.0 TSI EA888 Gen.4 (MQB Evo)

Racingline intercooler za EA888 Gen.4 – MQB Evo (VWR141000)

Racingline Performance intercooler je neposredna nadgradnja za najnovejši motor 2.0 TSI EA888 Gen.4 »Evo«, ki se uporablja na platformi MQB Evo. Tovarniški intercooler je pri običajni vožnji dovolj zmogljiv, vendar pri daljši zahtevni vožnji ali skupaj z nadgradnjami motorja hitro doseže svoje zmogljivostne meje. Ko temperatura sesalnega zraka (IAT) naraste, krmilna enota motorja zaradi zaščite zmanjša predvžig in polnilni tlak, posledično pa pade tudi moč. Ta intercooler je zasnovan za učinkovitejši nadzor teh temperatur.

Zakaj serijski intercooler ni vedno dovolj

Glavna težava je nasičenje s toploto. Pri dinamični vožnji, na dirkalni stezi ali pri kateri koli stopnji predelave serijski hladilnik zraka toplote ne odvaja dovolj hitro. To se pokaže kot neenakomerna zmogljivost, zlasti pri ponovljenih pospeševanjih v drugi in tretji prestavi. Racingline to rešuje z občutno večjim jedrom in izboljšano potjo pretoka zraka, kar zagotavlja bolj enakomeren prenos moči namesto močnega prvega pospeševanja in opaznega upada pri naslednjih.

Zasnova jedra in pretok zraka

Intercooler uporablja konstrukcijo »plate and bar« z jedrom globine 70 mm, s čimer se notranja prostornina v primerjavi s serijskim hladilnikom poveča za približno 96 %. Višje notranje cevi izboljšajo pretok polnilnega zraka skozi jedro, ulita končna rezervoarja pa so oblikovana tako, da zrak enakomerno porazdelijo po celotni globini hladilnika. S tem se zmanjšata turbulenca in padec tlaka.

Vhodni in izhodni priključek sta povečana na 70 mm, v primerjavi s serijskimi 60 mm, zato bolje ustrezata potrebam motorja Gen.4, predvsem pri predelanih vozilih.

Vsebina kompleta

• Visokopretočno 70 mm globoko intercooler jedro »plate and bar« z ulitima končnima rezervoarjema
• Par ojačanih večplastnih silikonskih tlačnih cevi z notranjo žično ojačitvijo
• Štiri nerjaveče jeklene objemke Mikalor

Komplet vsebuje vse za čisto in celovito vgradnjo. Dodatne spojke, nosilci ali pritrdilni material niso potrebni.

Realna pričakovanja

Pri serijskem vozilu pri eni meritvi na dinamometru morda ne boste opazili velike spremembe največje moči, boste pa pri ponovljenih meritvah in daljših vožnjah opazili precej bolj enakomerno zmogljivost. Pri predelanem vozilu, od stopnje Stage 1 naprej, je prednost še izrazitejša, saj večje jedro bolje podpira dodaten pretok zraka in toploto, ki nastaneta zaradi predelav. Intercooler tako pomaga zaščititi in učinkoviteje izkoristiti delovanje programske nadgradnje.

Kompatibilnost

Izdelek je zasnovan za motorje 2.0 TSI EA888 Gen.4 na platformi MQB Evo, ki se uporabljajo v modelih znamk Volkswagen, Audi, SEAT/Cupra in Škoda.

Tehnični podatki

• Tip jedra: Plate and bar
• Globina jedra: 70 mm
• Povečanje prostornine glede na serijski del: približno 96 %
• Velikost vhoda in izhoda: 70 mm (serijsko: 60 mm)
• Izdelava cevi: večplastni silikon z notranjo žično ojačitvijo
• Objemke: nerjaveče jeklene Mikalor
• Teža: 8,00 kg

Primeren za: Audi Q3 II (F3), Audi S3 IV (8Y), Audi SQ2 I (GA), Audi TT III (FV), Audi Tts III (FV), Cupra Ateca I (KH7), Cupra Formentor I (KM7), Cupra Leon IV (KL1), SEAT Tarraco I (KN2), Škoda Octavia IV (NX3) / IV (NX5), Škoda Superb III (3V3) / III (3V5), VW Arteon I (3H) in še 3 drugih (glej tabelo spodaj).

Združljiva vozila (po podatkih proizvajalca)

Pred naročilom preverite, ali se izdelek ujema z vašim vozilom (model, leto in motor). Pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.