Racingline intercooler za MQB – VWR14G700
Racingline VWR14G700 je neposredna zamenjava za originalni prednji intercooler, namenjena zmogljivostnim vozilom na platformi MQB. Odpravlja znano šibko točko teh vozil: serijski intercooler se pri dolgotrajnih visokih obremenitvah hitro segreje, kar povzroči padec zmogljivosti, zlasti pri zahtevni vožnji ali po nadgradnjah motorja.
Večje in učinkovitejše jedro skrbi za nižje temperature sesalnega zraka (IAT). Hladnejši zrak je gostejši, zato lahko krmilna enota motorja zagotavlja polno moč tudi pri ponavljajočih se obremenitvah, brez pogostih premorov za ohlajanje, ki jih zahteva serijski intercooler.
Vloga intercoolerja
Intercooler je hladilniku podoben sestavni del, ki ohladi vroč stisnjen zrak iz turbo polnilnika, preden ta vstopi v motor. Višja kot je temperatura zraka, manjšo moč lahko motor varno razvije. Serijski intercooler pri vozilih MQB je za športno uporabo razmeroma majhen, zato krmilna enota po segretju zmanjša predvžig in polnilni tlak, da zaščiti motor. Enota Racingline bistveno bolje zadržuje nizke temperature ter tako ohranja bolj enakomerno zmogljivost.
Glavne lastnosti
- Največja velikost jedra: veliko jedro tipa bar-and-plate z visokimi notranjimi kanali omogoča velik pretok pri visokem polnilnem tlaku in učinkovito odvajanje toplote.
- Optimizirana notranja zasnova: gostota lamel, mere jedra in pretok skozi cevi so bili razviti z obsežnim testiranjem, da zagotavljajo ravnovesje med hlajenjem in padcem tlaka.
- Lite končne posode: gladke končne posode iz litega aluminija zmanjšujejo turbulenco in zagotavljajo enakomeren pretok zraka po celotni globini jedra.
- Preizkušen v dirkalnih razmerah: razvit in testiran pri dolgotrajnih visokih obremenitvah, primeren za cestna vozila, stezo in vozila z nadgradnjami.
Cilj razvoja
Vgradnja večjega intercoolerja sama po sebi ni vedno prava rešitev. Če zasnova ni ustrezna, lahko večje jedro poveča padec tlaka in zakasnitev odziva turbo polnilnika. Pri razvoju je bil poudarek na idealnem ravnovesju med največjim hlajenjem in najmanjšimi izgubami tlaka, zato izboljšano hlajenje ne pride na račun odzivnosti lopute.
Združljivost
Intercooler je namenjen zmogljivostnim vozilom na platformi MQB z motorji TSI/TFSI. Primeren je za različne stopnje predelav, od serijskih vozil pri zahtevni vožnji do predelanih vozil Stage 2+, kjer zagotavlja bolj enakomerno dovajanje moči na cesti, dirkališču ali merilnem valju.
Teža: 17,00 kg
Primeren za: Audi A3 III (8V), Audi S3 III (8V), Audi TT III (FV), Audi Tts III (FV), SEAT Leon III (5F) / III (5F1), Škoda Octavia III (5E3) / III (5E5/5E6), Škoda Superb III (3V3) / III (3V5), VW Arteon I (3H), VW Golf VII (5G1), VW Passat B8 (3G).
Združljiva vozila (po podatkih proizvajalca)
| Vozilo | Šasija | Leta | Motor |
|---|---|---|---|
| Audi A3 | 8V1, 8VK | 2012–2017 | 1.8 TFSI (CJSA), 1.8 TFSI quattro (CJSB), S3 quattro (CJXB), S3 quattro (CJXC), S3 quattro (CJXD/DJHB), S3 quattro (CJXF) … |
| Audi A3 Convertible | 8V7, 8VE | 2013–2020 | 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 1.8 TFSI quattro (CJSB), 2.0 TFSI quattro (CNTC), S3 quattro (CJXC/DNUE), S3 quattro (DJHA) |
| Audi A3 Saloon | 8VS, 8VM | 2013–2023 | 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 1.8 TFSI quattro (CJSB), 2.0 TFSI (CHHB), S3 quattro (CJXB), S3 quattro (CJXC/DNUE), S3 quattro (CJXD/DJHB) … |
| Audi A3 Sportback | 8VA, 8VF | 2012–2020 | 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 1.8 TFSI quattro (CJSB), S3 quattro (CJXB), S3 quattro (CJXC/DNUE), S3 quattro (CJXD/DJHB), S3 quattro (CJXF) … |
| Audi TT | FV3, FVP | 2014–2024 | 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 2.0 TFSI (CHHC), 2.0 TFSI quattro (CHHC), 2.0 TTS quattro (CJXG), 2.0 TTS TFSI quattro (CJXF), 2.0 TTS TFSI quattro (CYFB/DLRA) … |
| Audi TT Roadster | FV9, FVR | 2014–2024 | 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 2.0 TFSI (CHHC), 2.0 TFSI quattro (CHHC), 2.0 TTS TFSI quattro (CJXF), 2.0 TTS TFSI quattro (CJXG), 2.0 TTS TFSI quattro (DNUF) |
| SEAT Leon | 5F1 | 2013–2020 | 1.8 TSI (CJSA), 2.0 Cupra (CJXA), 2.0 Cupra (CJXC), 2.0 Cupra (CJXE), 2.0 Cupra (CJXH/DNUC), 2.0 Cupra R (CJXG) |
| SEAT Leon Sc | 5F5 | 2013–2018 | 1.8 TSI (CJSA), 2.0 Cupra (CJXA), 2.0 Cupra (CJXC), 2.0 Cupra (CJXE), 2.0 Cupra (CJXH) |
| SEAT Leon St | 5F8 | 2013–2020 | 1.8 TSI (CJSA), 1.8 TSI 4Drive (CJSA/CJSB), 2.0 Cupra (CJXA), 2.0 Cupra (CJXC), 2.0 Cupra (CJXE), 2.0 Cupra (CJXH/DNUC) … |
| Skoda Octavia III | 5E3, NL3, NR3 | 2012–2020 | 1.8 TSI (CJSA), 1.8 TSI 4×4 (CJSB), 2.0 TSI RS (CHHA), 2.0 TSI RS (CHHB), 2.0 TSI RS (DHGA/DKTB/DLBA) |
| Skoda OCTAVIA III Combi | 5E5, 5E6 | 2012–2020 | 1.8 TSI (CJSA/CJSB), 1.8 TSI 4×4 (CJSB), 2.0 TSI RS (CHHA), 2.0 TSI RS (CHHB), 2.0 TSI RS (DHGA/DKTB/DLBA) |
| Skoda Superb III | 3V3 | 2015–2024 | 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TFSI (CHHB), 2.0 TFSI 4×4 (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4×4 (DNUA) |
| Skoda SUPERB III Estate | 3V5 | 2015–2024 | 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TSI (CHHB), 2.0 TSI 4×4 (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4×4 (DNUA) |
| Volkswagen Arteon | 3H7, 3H8 | 2017–2023 | 2.0 TSI 4motion (DJHC/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DLRB/DNUA) |
| Volkswagen Arteon Shooting Brake | 3H9 | 2020–2023 | 2.0 TSI 4motion (DJHC/DNFE), 2.0 TSi 4motion (DNUA) |
| Volkswagen Golf VII | 5G1, BQ1, BE1, BE2 | 2013–2020 | 2.0 GTI (CHHA), 2.0 GTI (CHHB/CNTC/CXCB/CXDA), 2.0 GTI (DKTB/DLBA), 2.0 GTI Clubsport (CJXE), 2.0 GTI Clubsport S (CJXG), 2.0 GTI TCR (CJXH/DNUC) … |
| Volkswagen GOLF VII Estate | BA5, BV5 | 2015–2020 | 2.0 R 360S 4motion (CJXC), 2.0 R 4motion (CJXB), 2.0 R 4motion (CJXC/DNUE), 2.0 R 4motion (CJXD/DJHB/DNUC), 2.0 R 4motion (CJXG/DJHA) |
| Volkswagen PASSAT ALLTRACK B8 Estate | 3G5, CB5 | 2015–2024 | 2.0 TSI 4motion (CHHB), 2.0 TSI 4motion (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DNUA) |
| Volkswagen Passat B8 | 3G2, CB2 | 2015–2024 | 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TSI (CHHB/CXDA), 2.0 TSI 4motion (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DNUA) |
| Volkswagen PASSAT B8 Estate | 3G5, CB5 | 2014–2024 | 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TSI (CHHB/CXDA), 2.0 TSI 4motion (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DNUA) |
Pred naročilom preverite, ali se izdelek ujema z vašim vozilom (model, leto in motor). Pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.