Racingline komplet boost cevi za VAG EA888 Gen.3 (MQB)

268,00 € Cena brez DDV: 219,67 €

Dobavljivost: Dobavni rok 5-7 delovnih dni

Komplet večslojnih silikonskih boost cevi za zamenjavo originalnih gumijastih cevi na vozilih z motorjem EA888 Gen.3 2.0 TSI.

Ustreza: vozilom VAG z motorjem EA888 Gen.3 2.0 TSI na platformi MQB

Racingline komplet boost cevi za VAG EA888 Gen.3 (MQB)
Racingline komplet boost cevi za VAG EA888 Gen.3 (MQB) 268,00 € Cena brez DDV: 219,67 €
100% varen nakup
VisaMastercardMaestroPayPalSSL šifrirana povezava · možno tudi plačilo na TRR
Racingline komplet boost cevi za VAG EA888 Gen.3 (MQB)
Racingline komplet boost cevi za VAG EA888 Gen.3 (MQB)
268,00 € Cena brez DDV: 219,67 €

Pokličite ali nam pišite – odgovorimo v delovnem času (pon–pet 9–18, sob 9–14).

Telefon: +386 70 845 868
E-pošta: info@tunerscapital.si

Odpri kontaktni obrazec

Komplet silikonskih boost cevi Racingline je neposredna zamenjava tovarniških gumijastih cevi na vozilih platforme MQB z motorjem EA888 Gen.3 2.0 TSI. Cevi so zasnovane za višje polnilne tlake brez raztezanja ali napihovanja, kar pripomore k bolj neposrednemu odzivu lopute in dolgoročno zanesljivejšemu delovanju sistema.

Tovarniške gumijaste boost cevi so pri predelanih motorjih EA888 pogosto šibka točka. Pri dolgotrajnem delovanju pod polnilnim tlakom se lahko napihnejo, zmehčajo, razpokajo ali povsem snamejo, kar povzroči nenadno izgubo polnilnega tlaka in občutno slabši odziv motorja. Zamenjava z ojačanimi silikonskimi cevmi je smiselna nadgradnja zanesljivosti pri vozilih s predelavo Stage 1 ali Stage 2.

Funkcija kompleta

Vsaka cev je izdelana iz večslojnega silikona z notranjo ojačitvijo, ki preprečuje raztezanje pod tlakom. Tako se polnilni tlak, ki ga ustvari turbo, učinkoviteje prenaša do motorja, namesto da bi se izgubljal zaradi raztezanja gumijastih cevi. Gladek notranji premer pripomore tudi k bolj enakomernemu pretoku zraka in manj turbulencam med turbom, intercoolerjem in loputo.

Pri serijskem vozilu je mogoče občutiti ostrejši in bolj neposreden odziv lopute. Pri predelanem vozilu je učinek še pomembnejši, saj originalne cevi niso namenjene tlakom, ki spremljajo povečano moč po programski predelavi.

Glavne lastnosti

  • Večslojna konstrukcija iz ojačanega silikona po standardih za motorsport
  • Odpornost proti raztezanju in napihovanju pri visokem polnilnem tlaku
  • Gladek notranji premer za čistejši pretok zraka z manj turbulencami
  • Komplet vsebuje vse boost cevi, potrebne za celotno zamenjavo
  • Na voljo v različnih barvah za urejen videz motornega prostora
  • Zasnovano za kombiniranje z Racingline MQB intercoolerjem

Kompatibilnost

Komplet je namenjen vozilom skupine Volkswagen na platformi MQB z motorjem EA888 Gen.3 2.0 TSI. Zaradi različnih izvedb motorjev in napeljave znotraj platforme MQB pred vgradnjo preverite ujemanje z natančno različico vozila.

Zakaj zamenjati boost cevi?

Boost cevi so pogosto spregledan, vendar pomemben del celotnega turbo sistema. Šibka cev lahko izniči prednosti nadgrajenega intercoolerja, sesalnega sistema ali programske predelave. Silikonski komplet boost cevi je zato smiselna nadgradnja za predelane motorje EA888 in preventivna zamenjava pri serijskih vozilih z veliko prevoženimi kilometri ali starajočimi se originalnimi gumijastimi cevmi.

Opomba: Pri vgradnji je priporočljivo uporabiti nove objemke s konstantno napetostjo, da zagotovite zanesljivo in dolgotrajno tesnjenje vseh spojev.

Primeren za: Audi A3 III (8V), Audi S3 III (8V), Audi TT III (FV), Audi Tts III (FV), SEAT Leon III (5F) / III (5F1), Škoda Octavia III (5E3) / III (5E5/5E6), Škoda Superb III (3V3) / III (3V5), VW Arteon I (3H), VW Golf VII (5G1), VW Passat B8 (3G).

Združljiva vozila (po podatkih proizvajalca)

Vozilo Šasija Leta Motor
Audi A3 8V1, 8VK 2012–2017 1.8 TFSI (CJSA), 1.8 TFSI quattro (CJSB), S3 quattro (CJXB), S3 quattro (CJXC), S3 quattro (CJXD/DJHB), S3 quattro (CJXF) …
Audi A3 Convertible 8V7, 8VE 2013–2020 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 1.8 TFSI quattro (CJSB), 2.0 TFSI quattro (CNTC), S3 quattro (CJXC/DNUE), S3 quattro (DJHA)
Audi A3 Saloon 8VS, 8VM 2013–2023 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 1.8 TFSI quattro (CJSB), 2.0 TFSI (CHHB), S3 quattro (CJXB), S3 quattro (CJXC/DNUE), S3 quattro (CJXD/DJHB) …
Audi A3 Sportback 8VA, 8VF 2012–2020 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 1.8 TFSI quattro (CJSB), S3 quattro (CJXB), S3 quattro (CJXC/DNUE), S3 quattro (CJXD/DJHB), S3 quattro (CJXF) …
Audi TT FV3, FVP 2014–2024 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 2.0 TFSI (CHHC), 2.0 TFSI quattro (CHHC), 2.0 TTS quattro (CJXG), 2.0 TTS TFSI quattro (CJXF), 2.0 TTS TFSI quattro (CYFB/DLRA) …
Audi TT Roadster FV9, FVR 2014–2024 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 2.0 TFSI (CHHC), 2.0 TFSI quattro (CHHC), 2.0 TTS TFSI quattro (CJXF), 2.0 TTS TFSI quattro (CJXG), 2.0 TTS TFSI quattro (DNUF)
SEAT Leon 5F1 2013–2020 1.8 TSI (CJSA), 2.0 Cupra (CJXA), 2.0 Cupra (CJXC), 2.0 Cupra (CJXE), 2.0 Cupra (CJXH/DNUC), 2.0 Cupra R (CJXG)
SEAT Leon Sc 5F5 2013–2018 1.8 TSI (CJSA), 2.0 Cupra (CJXA), 2.0 Cupra (CJXC), 2.0 Cupra (CJXE), 2.0 Cupra (CJXH)
SEAT Leon St 5F8 2013–2020 1.8 TSI (CJSA), 1.8 TSI 4Drive (CJSA/CJSB), 2.0 Cupra (CJXA), 2.0 Cupra (CJXC), 2.0 Cupra (CJXE), 2.0 Cupra (CJXH/DNUC) …
Skoda Octavia III 5E3, NL3, NR3 2012–2020 1.8 TSI (CJSA), 1.8 TSI 4×4 (CJSB), 2.0 TSI RS (CHHA), 2.0 TSI RS (CHHB), 2.0 TSI RS (DHGA/DKTB/DLBA)
Skoda OCTAVIA III Combi 5E5, 5E6 2012–2020 1.8 TSI (CJSA/CJSB), 1.8 TSI 4×4 (CJSB), 2.0 TSI RS (CHHA), 2.0 TSI RS (CHHB), 2.0 TSI RS (DHGA/DKTB/DLBA)
Skoda Superb III 3V3 2015–2024 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TFSI (CHHB), 2.0 TFSI 4×4 (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4×4 (DNUA)
Skoda SUPERB III Estate 3V5 2015–2024 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TSI (CHHB), 2.0 TSI 4×4 (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4×4 (DNUA)
Volkswagen Arteon 3H7, 3H8 2017–2023 2.0 TSI 4motion (DJHC/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DLRB/DNUA)
Volkswagen Arteon Shooting Brake 3H9 2020–2023 2.0 TSI 4motion (DJHC/DNFE), 2.0 TSi 4motion (DNUA)
Volkswagen Golf VII 5G1, BQ1, BE1, BE2 2013–2020 2.0 GTI (CHHA), 2.0 GTI (CHHB/CNTC/CXCB/CXDA), 2.0 GTI (DKTB/DLBA), 2.0 GTI Clubsport (CJXE), 2.0 GTI Clubsport S (CJXG), 2.0 GTI TCR (CJXH/DNUC) …
Volkswagen GOLF VII Estate BA5, BV5 2015–2020 2.0 R 360S 4motion (CJXC), 2.0 R 4motion (CJXB), 2.0 R 4motion (CJXC/DNUE), 2.0 R 4motion (CJXD/DJHB/DNUC), 2.0 R 4motion (CJXG/DJHA)
Volkswagen PASSAT ALLTRACK B8 Estate 3G5, CB5 2015–2024 2.0 TSI 4motion (CHHB), 2.0 TSI 4motion (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DNUA)
Volkswagen Passat B8 3G2, CB2 2015–2024 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TSI (CHHB/CXDA), 2.0 TSI 4motion (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DNUA)
Volkswagen PASSAT B8 Estate 3G5, CB5 2014–2024 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TSI (CHHB/CXDA), 2.0 TSI 4motion (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DNUA)

Pred naročilom preverite, ali se izdelek ujema z vašim vozilom (model, leto in motor). Pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.

Dodatne podrobnosti

Teža 3 kg
Proizvajalec

Fitment

Audi | A3 | III (8V), Audi | S3 | III (8V), Audi | TT | III (FV), Audi | TTS | III (FV), SEAT | Leon | III (5F), SEAT | Leon | III (5F1), Skoda | Octavia | III (5E3), Skoda | Octavia | III (5E5/5E6), Skoda | Superb | III (3V3), Skoda | Superb | III Wagon (3V5), VW | Arteon | I (3H), VW | Golf | VII (5G1), VW | Passat | B8 (3G)

Dobavljivost

Dobavni rok 5-7 delovnih dni

TUV certifikat

NE

Mnenja

Zaenkrat še ni mnenj.

Bodi prvi ocenjevalec “Racingline komplet boost cevi za VAG EA888 Gen.3 (MQB)”

Vaš e-naslov ne bo objavljen. * označuje zahtevana polja