Racingline Power Control Module (PCM) za motorje 333 PS EA888 Gen.4 (2024+)
Racingline Power Control Module (PCM) je vtični tuning modul, razvit posebej za najnovejši motor 2.0 TSI EA888 Gen.4, ki se uporablja v zmogljivih modelih znamk Volkswagen, CUPRA in Audi. Omogoča preprost in reverzibilen način za povečanje moči in navora brez trajnega spreminjanja tovarniške krmilne enote motorja.
Delovanje modula PCM
Majhen elektronski modul se prek priloženega plug-and-play kabelskega snopa poveže z obstoječimi senzorji na zgornjem delu motorja. Optimizira signale, kot je polnilni tlak, in tako poveča moč ter navor, pri tem pa še naprej deluje skupaj s tovarniško krmilno enoto in njenimi zaščitnimi strategijami.
Modul je razvit in preizkušen z namenom ohranjanja uglajenega delovanja, zanesljivosti in dolge življenjske dobe motorja.
Povečanje moči in navora
- Moč: s 333 PS na približno 393 PS
- Navor: s 420 Nm na približno 491 Nm
Navedene vrednosti temeljijo na preizkušenih aplikacijah Racingline. Dejanski rezultati se lahko nekoliko razlikujejo glede na stanje motorja, kakovost goriva, temperaturo okolice, vgrajene podporne predelave in uporabljeno metodo merjenja.
Kompatibilnost
Ta različica PCM (VWR030003-CONT) je namenjena motorjem 2.0 TSI EA888 Gen.4 z močjo 333 PS in turbopolnilnikom Continental. Zaradi različnih izvedb turbopolnilnika pri motorjih EA888 Gen.4 je treba pred vgradnjo preveriti, ali je vozilo opremljeno z ustrezno različico.
Nadgradnja na programsko opremo OEM+
Za modul je predvidena brezplačna nadgradnja na programsko opremo Racingline OEM+, ko bo ta na voljo za posamezno vozilo. To omogoča nadaljnjo nadgradnjo brez izgube vrednosti začetne rešitve PCM.
Vgradnja
PCM je zasnovan za vgradnjo z osnovnim mehanskim znanjem. Modul se namesti nad akumulator s priloženim karbonskim nosilcem in pritrdilnim materialom, kabelski snop pa se priključi na obstoječe konektorje senzorjev na vrhu motorja.
Rezanje, spajkanje ali programiranje krmilne enote niso potrebni. Sistem je mogoče v celoti odstraniti tako, da odklopite modul in ponovno priključite serijske konektorje.
Glavne lastnosti
- Razvit posebej za platformo 2.0 TSI EA888 Gen.4 333 PS
- Povečanje moči s 333 PS na približno 393 PS
- Povečanje navora s 420 Nm na približno 491 Nm
- Plug-and-play vgradnja brez trajnih sprememb ECU-ja
- Popolnoma reverzibilna rešitev
Teža: 2,00 kg
Primeren za: Audi S3 IV (8Y), Cupra Ateca I (KH7), Cupra Formentor I (KM7), Cupra Leon IV (KL1), VW Golf VIII (CD1) / VIII (CG5), VW T-Roc I (A1).
Združljiva vozila (po podatkih proizvajalca)
| Vozilo | Šasija | Leta | Motor |
|---|---|---|---|
| Audi A3 Saloon | 8YS, 8YM | 2020–2026 | S3 TFSI quattro (DNFB/DSFA), S3 TFSI quattro (DNFF/DSFD) |
| Audi A3 Sportback | 8YA, 8YF | 2020–2026 | S3 TFSI quattro (DNFB), S3 TFSI quattro (DNFF/DSFD) |
| CUPRA Ateca | KH7, KHP, KBP | 2021–2026 | 2.0 TSI 4Drive (DNFC/DNUE) |
| CUPRA Formentor | KM7, KMP | 2020–2026 | 2.0 TSI 4Drive (DNFB), 2.0 VZ 4Drive (DNFF) |
| CUPRA Leon | KL1, KU1, KUG | 2021–2026 | 2.0 TSI VZ (DNFC) |
| CUPRA LEON Sportstourer | KL8, KU8, KUD | 2021–2026 | 2.0 TSI 4Drive (DNFB), 2.0 VZ 4Drive (DNFF) |
| Volkswagen Golf VIII | CD1, DA1 | 2020–2026 | 2.0 GTI Clubsport (DNFC), 2.0 TSI R 4motion (DNFF/DSFD), 2.0 TSI R 4motion (DNFG/DSFE/DSFF) |
| Volkswagen GOLF VIII Variant | CG5, DB5 | 2021–2026 | 2.0 TSI R 4motion (DNFF), 2.0 TSI R 4motion (DNFG) |
| Volkswagen T-Roc | A11, D11 | 2021–2026 | 2.0 R 4motion (DNFC/DNUE) |
Pred naročilom preverite, ali se izdelek ujema z vašim vozilom (model, leto in motor). Pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.