Racingline Stage 3 IS38 hibridni turbopolnilnik za motorje 2.0 TSI
Če želite iz svojega vozila z motorjem 2.0 TSI MQB iztisniti zmogljivost na ravni superšportnih avtomobilov, je Racingline Stage 3 IS38 Hybrid Turbo celovita rešitev. Gre za temeljito predelan turbopolnilnik IS38 v kombinaciji z namensko prilagojenim Racingline OEM+ Performance Software. Sistem je kalibriran za do 480 bhp pri vozilih z IS38 oziroma približno 450 bhp pri vozilih z manjšim turbopolnilnikom IS20, kot je Golf 7 GTI.
Pri dinamičnih testiranjih so bile dosežene konične vrednosti nad 500 bhp, vendar je komplet namerno nastavljen nekoliko bolj zadržano, da zagotavlja dolgoročno zanesljivost in ponovljivost. Pri vozilu s pogonom 4MOTION in menjalnikom DSG je pospešek od 0 do 60 mph oziroma 0–100 km/h približno 3 sekunde, čas na četrt milje pa je v nizkih 11 oziroma visokih 10 sekundah.
Zakaj izstopa Stage 3 IS38 Hybrid
Namesto vgradnje povsem poprodajnega turbopolnilnika z adapterji, nosilci in izdelavo cevi je kot osnova uporabljeno originalno ohišje tovarniškega turbopolnilnika IHI IS38. Notranjost je v celoti predelana za večji pretok zraka. Tako je vgradnja preprostejša in stroškovno učinkovitejša, saj se ohranijo originalni oljni in hladilni vodi, tesnila ter pritrdilne točke.
Vsak turbopolnilnik je izdelan in uravnotežen v Združenem kraljestvu ter preverjen na napravi Vane Flow Test Rig pri vrtljajih, ki presegajo njegovo največje območje delovanja.
- Dirkaški komplet potisnega ležaja s podporo 360° in povečanim premerom gredi za večjo trdnost
- Povsem nova CNC-obdelana kompresorsko in turbinsko kolo iz polnega materiala
- Turbinsko kolo z zmanjšanim zadkom (cut-back) za večji pretok izpušnih plinov
- Vse notranje pretočne poti ohišja so obdelane in zglajene za podporo večjemu pretoku zraka
- Priložen je Racingline OEM+ Performance Software, v celoti prilagojen strojni opremi
Obnašanje na cesti
Komplet Stage 3 je zasnovan tako, da deluje kot tovarniška nadgradnja in ne kot težko obvladljiva tekmovalna predelava. Odziv na loputo je hiter, dovajanje moči linearno, vozilo pa ostane uporabno tudi za vsakodnevno vožnjo.
Ker gre za celovito rešitev z neposredno vgradnjo, so turbopolnilnik, programska oprema in kalibracija razviti skupaj. S tem je zagotovljeno predvidljivo delovanje celotnega sistema.
Program menjave
Izdelek je dobavljen v okviru programa menjave. Vaš originalni turbopolnilnik IS38 ali IS20 služi kot osnova za enoto Stage 3. Originalni turbopolnilnik mora biti v stanju, primernem za obnovo. Pred naročilom preverite pogoje in postopek menjave.
Tehnične značilnosti
- Teža: 10,00 kg
- Osnova turbopolnilnika: originalno ohišje IHI IS38, s predelano notranjostjo
- Ležajni sklop: dirkaški potisni ležaj s podporo 360° in povečanim premerom gredi
- Kolesi: CNC-obdelano kompresorsko kolo iz polnega materiala in turbinsko kolo z zmanjšanim zadkom
- Največja moč pri vozilih z IS38: kalibrirano za 480 bhp
- Največja moč pri vozilih z IS20: kalibrirano za 450 bhp
- 0–60 mph pri 4MOTION DSG: približno 3 sekunde
- Programska oprema: Racingline OEM+ Performance, vključena
- Preverjanje: izdelano v Združenem kraljestvu, uravnoteženo in preverjeno na napravi Vane Flow Test Rig
Komplet je namenjen priljubljenim platformam VAG 2.0 TSI MQB, med drugim modelom Volkswagen Golf VII, Passat B8 in Arteon, Škoda Octavia III in Superb III, Audi A3 8V, TT 8S ter SEAT Leon 5F. Za pravilno izbiro je treba upoštevati konkretni motor, turbopolnilnik IS20 ali IS38 ter stanje originalnega turbopolnilnika za program menjave.
Primeren za: Audi A3 III (8V), Audi S3 III (8V), Audi TT III (FV), Audi Tts III (FV), SEAT Leon III (5F) / III (5F1), Škoda Octavia III (5E3) / III (5E5/5E6), Škoda Superb III (3V3) / III (3V5), VW Arteon I (3H), VW Golf VII (5G1), VW Passat B8 (3G).
Homologacija
Izdelek nima TÜV certifikata (ABE, TTG ali Teilegutachten).
Združljiva vozila (po podatkih proizvajalca)
| Vozilo | Šasija | Leta | Motor |
|---|---|---|---|
| Audi A3 | 8V1, 8VK | 2012–2017 | 1.8 TFSI (CJSA), 1.8 TFSI quattro (CJSB), S3 quattro (CJXB), S3 quattro (CJXC), S3 quattro (CJXD/DJHB), S3 quattro (CJXF) … |
| Audi A3 Convertible | 8V7, 8VE | 2013–2020 | 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 1.8 TFSI quattro (CJSB), 2.0 TFSI quattro (CNTC), S3 quattro (CJXC/DNUE), S3 quattro (DJHA) |
| Audi A3 Saloon | 8VS, 8VM | 2013–2023 | 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 1.8 TFSI quattro (CJSB), 2.0 TFSI (CHHB), S3 quattro (CJXB), S3 quattro (CJXC/DNUE), S3 quattro (CJXD/DJHB) … |
| Audi A3 Sportback | 8VA, 8VF | 2012–2020 | 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 1.8 TFSI quattro (CJSB), S3 quattro (CJXB), S3 quattro (CJXC/DNUE), S3 quattro (CJXD/DJHB), S3 quattro (CJXF) … |
| Audi TT | FV3, FVP | 2014–2024 | 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 2.0 TFSI (CHHC), 2.0 TFSI quattro (CHHC), 2.0 TTS quattro (CJXG), 2.0 TTS TFSI quattro (CJXF), 2.0 TTS TFSI quattro (CYFB/DLRA) … |
| Audi TT Roadster | FV9, FVR | 2014–2024 | 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 2.0 TFSI (CHHC), 2.0 TFSI quattro (CHHC), 2.0 TTS TFSI quattro (CJXF), 2.0 TTS TFSI quattro (CJXG), 2.0 TTS TFSI quattro (DNUF) |
| SEAT Leon | 5F1 | 2013–2020 | 1.8 TSI (CJSA), 2.0 Cupra (CJXA), 2.0 Cupra (CJXC), 2.0 Cupra (CJXE), 2.0 Cupra (CJXH/DNUC), 2.0 Cupra R (CJXG) |
| SEAT Leon Sc | 5F5 | 2013–2018 | 1.8 TSI (CJSA), 2.0 Cupra (CJXA), 2.0 Cupra (CJXC), 2.0 Cupra (CJXE), 2.0 Cupra (CJXH) |
| SEAT Leon St | 5F8 | 2013–2020 | 1.8 TSI (CJSA), 1.8 TSI 4Drive (CJSA/CJSB), 2.0 Cupra (CJXA), 2.0 Cupra (CJXC), 2.0 Cupra (CJXE), 2.0 Cupra (CJXH/DNUC) … |
| Skoda Octavia III | 5E3, NL3, NR3 | 2012–2020 | 1.8 TSI (CJSA), 1.8 TSI 4×4 (CJSB), 2.0 TSI RS (CHHA), 2.0 TSI RS (CHHB), 2.0 TSI RS (DHGA/DKTB/DLBA) |
| Skoda OCTAVIA III Combi | 5E5, 5E6 | 2012–2020 | 1.8 TSI (CJSA/CJSB), 1.8 TSI 4×4 (CJSB), 2.0 TSI RS (CHHA), 2.0 TSI RS (CHHB), 2.0 TSI RS (DHGA/DKTB/DLBA) |
| Skoda Superb III | 3V3 | 2015–2024 | 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TFSI (CHHB), 2.0 TFSI 4×4 (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4×4 (DNUA) |
| Skoda SUPERB III Estate | 3V5 | 2015–2024 | 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TSI (CHHB), 2.0 TSI 4×4 (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4×4 (DNUA) |
| Volkswagen Arteon | 3H7, 3H8 | 2017–2023 | 2.0 TSI 4motion (DJHC/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DLRB/DNUA) |
| Volkswagen Arteon Shooting Brake | 3H9 | 2020–2023 | 2.0 TSI 4motion (DJHC/DNFE), 2.0 TSi 4motion (DNUA) |
| Volkswagen Golf VII | 5G1, BQ1, BE1, BE2 | 2013–2020 | 2.0 GTI (CHHA), 2.0 GTI (CHHB/CNTC/CXCB/CXDA), 2.0 GTI (DKTB/DLBA), 2.0 GTI Clubsport (CJXE), 2.0 GTI Clubsport S (CJXG), 2.0 GTI TCR (CJXH/DNUC) … |
| Volkswagen GOLF VII Estate | BA5, BV5 | 2015–2020 | 2.0 R 360S 4motion (CJXC), 2.0 R 4motion (CJXB), 2.0 R 4motion (CJXC/DNUE), 2.0 R 4motion (CJXD/DJHB/DNUC), 2.0 R 4motion (CJXG/DJHA) |
| Volkswagen PASSAT ALLTRACK B8 Estate | 3G5, CB5 | 2015–2024 | 2.0 TSI 4motion (CHHB), 2.0 TSI 4motion (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DNUA) |
| Volkswagen Passat B8 | 3G2, CB2 | 2015–2024 | 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TSI (CHHB/CXDA), 2.0 TSI 4motion (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DNUA) |
| Volkswagen PASSAT B8 Estate | 3G5, CB5 | 2014–2024 | 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TSI (CHHB/CXDA), 2.0 TSI 4motion (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DNUA) |
Pred naročilom preverite, ali se izdelek ujema z vašim vozilom (model, leto in motor). Pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.

Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.