Nastavljivi znižalni drogovi Racingline (VWR436000) omogočajo natančno nastavitev višine vozila z originalnim zračnim vzmetenjem. Audi lahko spustite do 50 mm oziroma 2″ na vsakem vogalu, spredaj in zadaj, pri tem pa ohranite udobje in funkcionalnost tovarniškega zračnega vzmetenja.
Kako delujejo znižalni drogovi
Zračno vzmetenje uporablja senzorje višine na vsakem vogalu vozila. Senzorji so prek kratkih plastičnih drogov povezani z rokami vzmetenja in krmilni enoti sporočajo, kako visoko je vozilo. Nastavljivi drogovi Racingline nadomestijo originalne plastične dele ter omogočajo natančno nastavitev signala senzorjev.
Rezultat je nižja in bolj stabilna lega vozila z nižjim težiščem, športnejšim videzom in izrazitejšo prisotnostjo na cesti, medtem ko originalno zračno vzmetenje še naprej deluje kot predvideno.
Prednosti
- Nastavljanje na vozilu: Z obračanjem telesa droga lahko višino nastavite na vsakem vogalu, brez odstranjevanja in ponovne vgradnje.
- Širok razpon nastavitve: Od serijske višine do 50 mm oziroma 2″ nižje, spredaj in zadaj.
- Ohrani tovarniške funkcije: Načini višine MMI in funkcija dviga za hitrostne ovire ter strme dovoze še naprej delujejo normalno.
- Brez kodiranja ali ponovnega programiranja: Vgradnja ne zahteva programskih sprememb, rešitev pa je popolnoma reverzibilna.
- Vzdržljiva izdelava: CNC-obdelana telesa iz aluminija 6061-T6 s sijajno črno eloksacijo, nastavljalniki z nerjavnim navojem in zatesnjenimi krogličnimi zglobi za dolgotrajno delovanje brez vzdrževanja.
Način delovanja
S spremembo efektivne dolžine droga med roko vzmetenja in senzorjem višine se spremeni kot, ki ga zazna senzor. Krmilna enota nato nastavi zračne blazine tako, da vzdržujejo višino, za katero meni, da je pravilna, vendar je ta zaradi nastavitve nižja od serijske.
Ker drugi deli vzmetenja niso spremenjeni, ostanejo ohranjeni tovarniško udobje, delovanje blažilnikov in samodejno uravnavanje višine. Natančna višina spusta se lahko med različnimi načini MMI, kot so Comfort, Auto in Dynamic, nekoliko razlikuje, kar je običajno in pričakovano.
Vsebina kompleta
- 4× nastavljivi drogovi iz polnega aluminija
- 4× kroglični zglob z desnim navojem
- 4× kroglični zglob z levim navojem
- 8× protiprašno tesnilo
Kompatibilnost
Komplet je namenjen vozilom z originalnim tovarniškim zračnim vzmetenjem. Ne deluje na vozilih z običajnim vzmetenjem z vijačnimi vzmetmi.
Teža kompleta: 2,00 kg
Primeren za: Audi A6 VII (4G/C7), Audi A7 I (4G), Audi A8 IV (4H/D4), Audi Q7 I (4L), Audi RS6 IV (C7), Audi RS7 I (C7), Audi S6 IV (C7), Audi S7 I (C7), Audi S8 III (D4).
Homologacija
Izdelek nima TÜV certifikata (ABE, TTG ali Teilegutachten).
Združljiva vozila (po podatkih proizvajalca)
| Vozilo | Šasija | Leta | Motor |
|---|---|---|---|
| Audi A6 Allroad C7 | 4GH, 4GJ | 2012–2018 | 3.0 TDI quattro (CDUD/CKVC), 3.0 TDI quattro (CGQB), 3.0 TDI quattro (CLAA), 3.0 TDI quattro (CRTD), 3.0 TDI quattro (CRTE/CZVA), 3.0 TDI quattro (CRTF/CZVC) … |
| Audi A6 C7 | 4G2, 4GC | 2010–2018 | 1.8 TFSI (CYGA), 2.0 TDI (CGLC/CMGB), 2.0 TDI (CGLD), 2.0 TDI (CGLE/CSUE/DDCA), 2.0 TDI (CNHA/CZJA/DDDA), 2.0 TDI (CSUD/DDCB) … |
| Audi A6 C7 Avant | 4G5, 4GD | 2011–2018 | 1.8 TFSI (CYGA), 2.0 TDI (CGLC/CMGB), 2.0 TDI (CGLD), 2.0 TDI (CGLE/CSUE/DDCA), 2.0 TDI (CNHA/CZJA/DDDA), 2.0 TDI (CSUD/DDCB) … |
| Audi A7 Sportback | 4GA, 4GF | 2010–2018 | 1.8 TFSI (CYGA), 2.0 TFSI (CYPA), 2.0 TFSI quattro (CYNB/CYPA), 2.0 TFSI quattro (CYPB), 2.8 FSI (CHVA), 2.8 FSI quattro (CHVA/CNYA) … |
| Audi A8 D4 | 4H2, 4H8, 4HC, 4HL | 2009–2018 | 2.0 TFSI hybrid (CHJA), 2.5 TFSI (CPAA/CVBA), 3.0 TDI (CLAB), 3.0 TDI quattro (CDTA/CDTC/CMHA), 3.0 TDI quattro (CDTB/CTBB), 3.0 TDI quattro (CPNA/CPNB) … |
| Audi Q7 | 4LB | 2009–2015 | 3.0 TDI quattro (CASA/CCMA/CJGA/CNRB), 3.0 TDI quattro (CATA), 3.0 TDI quattro (CJGC/CJMA), 3.0 TDI quattro (CJGD/CLZB/CRCA), 3.0 TFSI quattro (CJTB/CJWB/CNAA/CTWA), 3.0 TFSI quattro (CJTC/CJWC) … |
Pred naročilom preverite, ali se izdelek ujema z vašim vozilom (model, leto in motor). Pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.