Izvedba TC downpipa za S63 v M5 F10 in M6 s katalizatorjem in toplotnim ščitom v vsaki cevi. Pretok je večji kot pri serijskih ceveh, temperatura v motornem prostoru pa ostane nižja – kar je pri tesno vgrajenem biturbo V8 pomembno.
Ustreza
- BMW M5 (F10), motor S63 B44 (560 KM), 2011–2016
- BMW M6 Coupé, Cabrio in Gran Coupé (F12/F13/F06), motor S63 B44 (560 KM), 2012–2018
Tehnični podatki
- Material: nerjaveče jeklo
- Katalizator in toplotni ščit v vsaki cevi
- Dva priključka za sondi na vsaki strani
- Priključek na strani motorja: 105/80 mm
- Priključek na strani izpuha: 70 mm
Tudi izvedba s katalizatorjem ni homologirana za cestni promet.
Samo za motošport. Kos ni homologiran za uporabo v javnem cestnem prometu. Po vgradnji je potrebna prilagoditev programske opreme motorja.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.