Po dveh, treh ostrih pospeševanjih serijski intercooler nasrka vročino, računalnik zazna previsoko temperaturo sesanega zraka in umakne vžig. Moč ostane na papirju. Ta hladilnik s 640×410×65 mm jedrom to prepreči: več površine, več zraka skozi jedro, stabilna temperatura tudi po remapu.
Zakaj TC
- Testirano na avtomobilu s 500 KM brez težav – rezerve za vsak Stage 2 in Stage 3 projekt.
- Priključek 70 mm za večje tlačne cevi – najboljša izbira v kombinaciji s TC charge pipe kompletom (TC-CP-VW006)
- Zamaknjene notranje lamele za več odvedene toplote
- Črno prašno barvan hladilnik – neopazen za masko, odporen na korozijo in kamenje
- Priloženi silikonski cevi in 4 T-objemke iz nerjavnega jekla
Kaj dobite
- Hladilnik polnilnega zraka 640×410×65 mm, priključek 70 mm, črno prašno barvan
- 2 silikonski cevi
- 4 T-objemke iz nerjavnega jekla
Tehnični podatki
- Jedro: 640×410×65 mm, črno prašno barvano
- Zamaknjene notranje lamele
- Priključek: 70 mm (za cevi 70 mm, npr. TC-CP-VW006)
- Silikonski cevi in T-objemke priložene
- Teža: 13,6 kg
Ustreza vozilom
- VW Golf VII (AU) 2.0 TFSI, 162/169 kW
- VW Golf VII R (AU/AUV) CJXB/CJXC, 213–221 kW
- VW Golf VII Variant CNTA/CJXB/CJXC, 155–221 kW
- VW Passat B8 CJSA/CJSC/CHHB, 132–162 kW
- Škoda Superb III (3V) CHHB/CJXA, 162–206 kW
- Seat Leon (5F) CJSA 132 kW
- Audi A3/S3 (8V) CJXB/CJXC, 206–221 kW – s prilagoditvami
- Audi TT (8S) CNTC/CHHC/CJXF/CJXG – s prilagoditvami
- Seat Leon Cupra (5F) CJXA/CJXE – s prilagoditvami
- Škoda Octavia III (5E) CJSA/CJSB/CHHB – s prilagoditvami
Dobavni rok: 5–7 delovnih dni. Pred naročilom preverite ustreznost prek izbire vozila; pri vprašanjih nam pišite.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.