Različica PCV kompleta z ravnima navojnima adapterjema NPT na Dash 10 – kadar morata biti cevi do zunanjega zbiralnika olja speljani naravnost. Serijski PCV ventil, ki je pri EA113 znana šibka točka, ni več potreben, izgube polnilnega tlaka so manjše.
Ustreza
- Vsi 2.0 TFSI motorji EA113 z zobatim jermenom (125–206 kW), npr. kode AXX, BWA, BPJ, BWE, BWJ, BHZ, CDLA, CDLC, CDLD, CDLF:
- Audi A3 (8P) 2.0 TFSI in S3, TT (8J) 2.0 TFSI in TTS, A4 (B7) 2.0 TFSI, A6 (C6) 2.0 TFSI
- Seat Leon (1P) 2.0 TFSI, FR, Cupra in Cupra R, Altea in Toledo (5P) 2.0 TFSI, Exeo 2.0 TFSI
- Škoda Octavia RS (1Z) 2.0 TFSI
- VW Golf V GTI, Golf VI R, Jetta (1K), Eos (1F), Passat (3C) 2.0 TFSI, Scirocco R
Komplet
- Pokrovna plošča z 2 × ravnim adapterjem NPT na Dash 10
- Adapter za priključek merilnika polnilnega tlaka
- 3 × imbus vijak za zapiranje pokrova
- Silikonska cev za merilnik (180 cm, Ø 3 mm)
- Novo tesnilo, vezice
⚠️ Ne ustreza motorjem 1.8/2.0 TSI EA888 s pogonsko verigo (npr. Golf VI GTI, CCZA, CCZB, CAWB). Isti model vozila je imel oba motorja – pred naročilom preverite kodo motorja.
Kos ni homologiran za uporabo v javnem cestnem prometu (samo za motošport).
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.