Šasija vozila je del, ki je pri dinamični vožnji najbolj obremenjen. Do velikih obremenitev prihaja predvsem zaradi prenosa mase karoserije pri hitrem zavijanju, močnem zaviranju ali pospeševanju.
Pri prenosu mase v ovinku je lahko ena stran vozila obremenjena tudi s trikrat večjo silo kot druga. To povzroča zvijanje šasije in deformacije karoserije, zaradi česar pnevmatike izgubljajo oprijem.
Zvijanje in deformacije šasije med vožnjo skozi ovinke lahko povzročijo neželene vozne lastnosti, kot sta podkrmiljenje in prekrmiljenje. Zadnja spodnja ojačitev šasije Ultra Racing pomaga povečati togost tega območja karoserije.
- Število pritrdilnih točk: 4
Primeren za: Lexus GS IV (L10), Lexus IS IV (XE30), Lexus RC I (C1).
Homologacija
Izdelek nima TÜV certifikata (ABE, TTG ali Teilegutachten).
Združljiva vozila (po podatkih proizvajalca)
| Vozilo | Šasija | Leta | Motor |
|---|---|---|---|
| Lexus Is 200T | XE30 | 2013– | 3RD GEN 2.0T 2WD, 3RD GEN 2.0T 2WD ELECTRIC ABSORBER |
| Lexus Rc 200T | XC10 | 2014– | 2.0T 2WD, 2.0T 2WD ELECTRIC ABSORBER |
| Lexus Is 250 | XE30 | 2013– | 3RD GEN 2.5 V6 2WD, 3RD GEN 2.5 V6 2WD ELETRIC ABSORBER |
| Lexus Is 300 | XE30 | 2013– | 3RD GEN 2.0 2WD SEDAN |
| Lexus Is 300H | XE30 | 2013–2016 | 3RD GEN 2.5 2WD HYBIRD |
| Lexus Gs 250 | L10 | 2011–2020 | 4TH GEN 2.5 V6 2WD |
| Lexus Gs 300 | L10 | 2011–2020 | 4TH GEN 3.0 V6 2WD |
| Lexus Gs 350 | L10 | 2011–2020 | 4TH GEN 3.5 V6 2WD |
| Lexus Gs 450H | L10 | 2011–2020 | 4TH GEN 3.5 2WD HYBIRD |
| Lexus Gs 200T | L10 | 2011–2020 | 4TH GEN 2.0T 2WD |
Pred naročilom preverite, ali se izdelek ujema z vašim vozilom (model, leto in motor). Pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.