Predstavljamo vam najboljši komplet tlačnih cevi za SAAB 9-3 2.8T V6 na trgu! Ta komplet je namenjen vsem, ki imate visoke cilje glede moči in se želite nadgraditi na absolutno najboljše rešitve. Naše tlačne cevi omogočajo občutno boljši pretok zraka v primerjavi z originalnimi.
- Pretok zraka pri 0,075 bar/1,09 psi padcu tlaka: 333 CFM (originalne 303 CFM)
- do88 cevi dosegajo 10% višji pretok zraka
- Zasnovane za obvladovanje visokega tlaka in temperatur
- Kompatibilne z vsemi modeli SAAB 9-3 2.8T V6 06-11
- Cev med turbo polnilnikom in intercoolerjem: 2,5″ (63mm)
- Cev med intercoolerjem in loputno telesom: 2,75″ (70mm)
Nadgradnja tlačnih cevi je smiselna tudi za vsakdanjo vožnjo, saj originalne cevi in gibljive povezave pogosto ne prenesejo povečane obremenitve pri dinamični vožnji. Tudi brez povečanja moči motorja lahko občutite izboljšanje odzivnosti in stabilnosti delovanja motorja, še posebej pri dolgotrajni intenzivni vožnji.
Vse cevi so izdelane iz brezšivne aluminijaste cevi, ki je krivljena s postopkom mandrel bending za optimalen notranji presek. CNC obdelane prirobnice za senzorje zagotavljajo popolno prileganje. Materiali so izbrani z mislijo na dolgotrajno uporabo in zanesljivost tudi v najzahtevnejših pogojih.
Vključene so visokokakovostne silikonske cevi s 4 plastmi poliestrske/aramidne ojačitve, ki prenašajo izjemno visoke temperature in tlake. Črne silikonske cevi zagotavljajo eleganten videz in odlične mehanske lastnosti tudi po letih uporabe.
Namestitev je preprosta in sledi drop-in-fitment filozofiji – brez potrebe po rezanju ali prilagoditvah. Vsi potrebni elementi za namestitev so vključeni v komplet, kar omogoča hitro in strokovno namestitev.
V kompletu prejmete:
- Aluminijaste tlačne cevi
- Silikonske cevi z ojačitvami
- Objemke iz nerjavečega jekla
- Vijake in potrebno montažno opremo
- Navodila za namestitev
Pri Tuners Capital priporočamo namestitev tlačnih cevi do88 kot eno osnovnih nadgradenj za vse lastnike SAAB 9-3 2.8T V6, ki iščejo zanesljivo in merljivo izboljšanje zmogljivosti.
