do88 turbo sesalna cev za Toyota Yaris GR predstavlja ključno nadgradnjo sesalnega sistema, ki omogoča optimalen pretok zraka pred turbokompresorjem. Ta izdelek je bil razvit z uporabo najsodobnejših CAD tehnologij in 3D skeniranja celotnega prostora v vozilu, kar zagotavlja popolno prileganje brez potrebe po dodatnih prilagoditvah.
Učinkovitost turbo motorja je neposredno odvisna od temperature sesalnega zraka in protitlaka v sistemu. Ključni vidik, ki ga pogosto spregledamo, je zagotavljanje zadostnega pretoka zraka pred kompresorjem za preprečevanje turbo surge efekta. Manjši vakuum in hladnejši zrak omogočata turbini proizvajanje večje mase zraka, kar rezultira v večjo količino zraka v sesalnem sistemu in opazne povečanje moči.
- Pretok zraka pri 0,1 bar tlačnem padcu: 710 CFM (620 CFM)
- 15% višji pretok v primerjavi z originalno cevjo
- 3D oblikovana cev iz visokokakovostnega silikona
- CNC obdelana aluminijasta priključna cev za turbo
Originalna gumijasta cev pogosto predstavlja ozko grlo v sesalnem sistemu, saj njena konstrukcija ni optimizirana za visok pretok zraka. do88 turbo sesalna cev odpravi te omejitve z uporabo 3D oblikovane silikonske cevi, ki omogoča nemoten pretok zraka brez nepotrebnih turbulenec. Silikonski material je izjemno odporen proti visokim temperaturam in tlačnim obremenitvam, kar zagotavlja dolgotrajno zanesljivost tudi pri intenzivni uporabi.
CNC obdelana aluminijasta priključna cev je natančno izdelana za popolno prileganje turbo ohišju. Aluminij zagotavlja odlično toplotno prevodnost, kar pomaga pri ohranjanju nižjih temperatur sesalnega zraka. Gladka notranja površina minimiziraj turbulenco in omogoča optimalen pretok zraka proti turbo kompresorju.
Namestitev je izjemno preprosta, saj gre za drop-in-fitment rešitev, ki ne zahteva nikakršnih predelav ali prilagoditev. Cev je natančno oblikovana glede na originalne mere in priključne točke, kar omogoča hitro in enostavno zamenjavo originalne komponente. Pri Tuners Capital priporočamo namestitev pri strokovnjakih, čeprav lahko izkušeni uporabniki namestitev opravijo tudi sami.
Prednosti te nadgradnje se pokažejo tako pri vsakdanji vožnji kot tudi na dirkališču. Boljši pretok zraka pomeni boljši odziv motorja, še posebej pri nizkih obratih, kjer je turbo lag najbolj opazen. Dodatno se zmanjša obremenitev turbo kompresorja, kar lahko podaljša življenjsko dobo celotnega turbo sistema.
