Forge Motorsport nastavljiv aktuator turbopolnilnika za VAG 1.4 TSI

Pomembno: Ta izdelek ni nadomestni del za vozila z elektronskim aktuatorjem. Pred naročilom preverite, kakšen aktuator je vgrajen v vašem vozilu.

Forge Motorsport nastavljiv aktuator omogoča natančnejše nastavljanje in uravnavanje polnilnega tlaka turbopolnilnika. Aktuator je izdelan za določene kombinacije vozila in turbopolnilnika ter je serijsko opremljen z vzmetjo za tovarniški ali nekoliko višji polnilni tlak.

• Izbira različnih tlakov vzmeti glede na vozilo
• Izdelan iz aluminija kakovosti 6026
• Za določene kombinacije vozila in turbopolnilnika
• Možnost batnega ali membranskega tesnjenja pri večini aktuatorjev
• Membrane iz fluorsilikona, ojačane z vlakni Nomex
• Lasersko izrezani nosilci iz nerjavnega jekla, kjer je to potrebno
• Vse pogonske palice aktuatorja so izdelane iz nerjavnega jekla kakovosti 303
• Izdelano in ročno polirano v Angliji

Z vgradnjo aktuatorja Forge Motorsport lahko natančneje nastavite zahtevani polnilni tlak, kar omogoča boljši odziv in nadzor. Serijsko je vgrajena standardna vzmet. Za vozila z višjo stopnjo predelave je na voljo tudi močnejša vzmet, če je potreben višji polnilni tlak.

Notranjost z membranskim tesnjenjem je osnovna izvedba tega aktuatorja. Na voljo je tudi batno tesnjenje, ki ponuja primerljive zmogljivosti in manj vzdrževanja zaradi robustne izvedbe batnega tesnila.

Aktuator je namenjen sistemom, pri katerih lahko krmilna elektronika vozila podpira želeno nastavitev. Dejanski dovoljeni polnilni tlak je odvisen od zmogljivosti motorja, turbopolnilnika in krmilnega sistema. Pri izbiri vzmeti upoštevajte priporočila usposobljenega tunerja.

Aktuator je serijsko opremljen s standardno vzmetjo. Za uporabo kompleta vzmeti FMPACTUN je treba izbrati izvedbo Diaphragm Type 2, 049.

V kompletu:

• 1 × aktuator FMACVAG09
• 1 × nalepka Forge

Navedeni tlaki vzmeti pri različnih barvnih oznakah se nanašajo na mehansko delovanje in so neposredno primerljivi predvsem pri starejših turbomotorjih brez elektronskega oziroma solenoidnega uravnavanja. Pri sodobnih motorjih z upravljanjem prek ECU oziroma solenoida se ciljnega polnilnega tlaka ne določa nujno neposredno glede na navedeni mehanski tlak vzmeti.

Primeren za: Audi A1 I (8X), Audi A3 II (8P), SEAT Leon II (1P1), Škoda Superb II (3T4) / II (3T5).

Združljiva vozila (po podatkih proizvajalca)

Pred naročilom preverite, ali se izdelek ujema z vašim vozilom (model, leto in motor). Pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.