GFB regulator tlaka goriva FX-S za Bosch fuel rail

DOZIRANJE GORIVA

BREZ KOMPROMISOV

GFB FX-S 8051 prevzame nalogo tam, kjer tovarniški regulator doseže svoje meje.

LASTNOSTI:

• Neposredna zamenjava za Bosch regulatorje, ki se vpnejo v fuel rail
• Priključek 1/8″ NPT za merilnik ali elektronski senzor tlaka
• Več kot dvakrat večji pretok v primerjavi s tovarniškim regulatorjem, zato omogoča uporabo zmogljivejše črpalke brez menjave originalnega fuel raila
• Združljiv z bencinom, etanolom in metanolom
• Dvoslojna, dodatno ojačana membrana z raztržno trdnostjo nad 500 psi
• Sedež iz teflonskega kopolimera z ventilom iz nerjavečega jekla za daljše zadrževanje tlaka goriva po izklopu motorja
• Nastavitev prednapetosti vzmeti je zatesnjena z O-tesnilom in ne povzroča uhajanja vakuuma ali polnilnega tlaka
• Statični tlak je nastavljiv od 1,4 do 5 bar (20–72 psi; odvisno od pretoka črpalke in omejitev tovarniškega povratnega voda)
• Regulator je v celoti servisabilen

Kompaktni regulator tlaka goriva GFB FX-S je na voljo tudi kot neposredna vgradna zamenjava za običajne Bosch regulatorje, ki se vpnejo v fuel rail.

Pri povečanju zmogljivosti motorja mora tudi sistem za gorivo zagotoviti zadosten pretok. Nadgradnja črpalke je prvi korak, vendar lahko sama povzroči previsok tlak goriva, zlasti pri prostem teku. Tovarniški Bosch regulatorji pogosto nimajo dovolj velikega pretoka za zmogljivejše črpalke, še posebej pri turbo-izvedbah z gorivom E85, ki zahtevajo večji pretok goriva.

Namesto menjave celotnega fuel raila ali uporabe adapterja z ločenim regulatorjem lahko FX-S 8051 preprosto vpnete v originalni fuel rail. Tako je mogoča uporaba občutno zmogljivejše črpalke tudi z originalnim vodom za gorivo. Za razliko od regulatorjev Bosch s fiksnim tlakom je tlak pri modelu FX-S nastavljiv od 1,4 do 5 bar.

FX-S 8051 je združljiv z bencinom, etanolom in metanolom. Teflonski sedež ventila zagotavlja zanesljivo tesnjenje in zadrževanje tlaka goriva po izklopu motorja, kar pripomore k zanesljivim ponovnim zagonom.

Dvoslojna membrana ima dvakrat več ojačitvenega materiala kot običajna enoslojna izvedba, zato njena raztržna trdnost presega 500 psi.

Priključek 1/8″ NPT lahko uporabite za merilnik tlaka goriva ali elektronski senzor tlaka. Če ga ne potrebujete, ga lahko zaprete s priloženim čepom.

Regulator 8051 je višji od originalnega Bosch regulatorja, zato lahko pri nekaterih izvedbah pride do manjših težav z razpoložljivim prostorom. Pred vgradnjo preverite mere in razdalje v okolici fuel raila.