Komplet silikonskih boost cevi Racingline je neposredna zamenjava za mehke gumijaste polnilne cevi, vgrajene v najnovejše motorje 2.0 TSI EA888.4 četrte generacije. Tovarniške cevi so zasnovane za serijske polnilne tlake, vendar se lahko pri predelanih vozilih z višjimi tlaki in temperaturami raztezajo, deformirajo ali se pod obremenitvijo celo sesedejo. Tridelni silikonski komplet to težavo odpravi z ojačanimi cevmi z gladkim pretokom, ki so zasnovane za bistveno večje obremenitve.
Funkcija kompleta
Komplet nadomesti tri originalne polnilne cevi, ki vodijo stisnjen zrak med turbom in intercoolerjem ter naprej do motorja. Zamenjava standardne gume z ojačanim silikonom ustvari tršo in bolj enakomerno pot zraka, ki se pod polnilnim tlakom ne napihuje, mehča ali seseda.
Cevi imajo znotraj stopničaste prehode na spojih, prilagojene priključnim meram okoliških komponent. S tem je zagotovljena bolj gladka in laminarna pot zraka, pri kateri se zrak manj vrtinči kot pri izvedbah brez stopničastih prehodov. Posledica je manjši upor, proti kateremu mora delovati turbo, zato lahko učinkoviteje pretaka večjo količino zraka.
Glavne lastnosti
- Tridelni komplet kot neposredna zamenjava za originalne cevi, brez predelav
- Ojačana silikonska izvedba, dimenzionirana za obremenitve, bistveno večje od zmogljivosti turbopolnilnika
- Notranja jeklena žična vijačnica v obeh ceveh intercoolerja preprečuje sesedanje pri podtlaku in visokih temperaturah
- Stopničasti notranji prehodi, prilagojeni priključnim meram, za bolj gladek pretok zraka
- Tlačno preizkušeno za dolgotrajno uporabo pri visokem polnilnem tlaku in visokih temperaturah
Zakaj je jeklena žična vijačnica pomembna
Obe boost cevi intercoolerja vodita vroč stisnjen zrak po daljših odsekih, kjer je upogibanje najbolj verjetno. Racingline je v silikonsko steno vgradil jekleno žično vijačnico, ki ohranja pravilno okroglo obliko cevi v vseh razmerah. Cevi kljub temu ostanejo dovolj prožne za vgradnjo in premikanje motorja, vendar brez deformacije stene, ki pri predelanih vozilih zmanjšuje zmogljivost in enakomernost delovanja.
Komu je komplet namenjen
Komplet je posebej primeren za predelane motorje 2.0 TSI EA888.4, ki delujejo z višjim polnilnim tlakom od serijskega. Namenjen je vozilom na platformi MQB Evo z motorjem EA888.4, med drugim modelom Volkswagen, Audi, SEAT in CUPRA.
Vgradnja
Vgradnja je preprosta za vsakogar, ki obvlada osnovno delo z ročnim orodjem: odstranite tri tovarniške cevi in jih zamenjajte s cevmi Racingline. Rezanje, vrtanje ali adapterji niso potrebni.
Racingline Performance svoje izdelke razvija v zahtevnih pogojih avtomobilskega športa, nato pa jih prilagodi za uporabo na cesti. Komplet silikonskih boost cevi je preprosta in učinkovita nadgradnja, ki odpravi znano šibko točko predelanih motorjev EA888.4 ter pomaga turbopolnilniku dovajati polnilni tlak bolj čisto in zanesljivo.
Primeren za: Audi S3 IV (8Y), Audi SQ2 I (GA), Cupra Ateca I (KH7), Cupra Formentor I (KM7), Cupra Leon IV (KL1), Škoda Octavia IV (NX3) / IV (NX5), VW Golf VIII (CD1) / VIII (CG5), VW T-Roc I (A1).
Združljiva vozila (po podatkih proizvajalca)
| Vozilo | Šasija | Leta | Motor |
|---|---|---|---|
| Audi A3 Saloon | 8YS, 8YM | 2020–2025 | S3 TFSI quattro (DNFB/DSFA), S3 TFSI quattro (DNFF/DSFD) |
| Audi A3 Sportback | 8YA, 8YF | 2020–2025 | S3 TFSI quattro (DNFB), S3 TFSI quattro (DNFF/DSFD) |
| Audi Q2 | GAB, GAG | 2021–2025 | SQ2 TFSI quattro (DNFC/DNUE) |
| CUPRA Ateca | KH7, KHP, KBP | 2021–2025 | 2.0 TSI 4Drive (DNFC/DNUE) |
| CUPRA Formentor | KM7, KMP | 2020–2025 | 2.0 TSI (DNPA), 2.0 TSI 4Drive (DNFB), 2.0 VZ (DNPD), 2.0 VZ 4Drive (DNFF) |
| CUPRA Leon | KL1, KU1, KUG | 2021–2025 | 2.0 TSI (DNPA), 2.0 TSI VZ (DNFC) |
| CUPRA LEON Sportstourer | KL8, KU8, KUD | 2024–2025 | 2.0 VZ 4Drive (DNFF) |
| Skoda Octavia IV | NX3, NN3, PV3 | 2020–2025 | 2.0 TSI RS (DLBA/DNPA) |
| Skoda OCTAVIA IV Combi | NX5, PV5 | 2020–2025 | 2.0 TSI RS (DLBA/DNPA) |
| Volkswagen Golf VIII | CD1, DA1 | 2020–2025 | 2.0 GTI (DLBA/DNPA/DRNA/DZMA), 2.0 GTI (DNPD), 2.0 GTI Clubsport (DNFC), 2.0 TSI R 4motion (DNFF/DSFD), 2.0 TSI R 4motion (DNFG/DSFE/DSFF) |
| Volkswagen GOLF VIII Variant | CG5, DB5 | 2021–2025 | 2.0 TSI R 4motion (DNFF), 2.0 TSI R 4motion (DNFG) |
| Volkswagen T-Roc | A11, D11 | 2022–2025 | 2.0 R 4motion (DNFC/DNUE) |
Pred naročilom preverite, ali se izdelek ujema z vašim vozilom (model, leto in motor). Pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.

Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.