Racingline turbo sesalna cev za VAG EA888 Gen.3 1.8/2.0 TSI

170,00 € Cena brez DDV: 139,34 €

Dobavljivost: Dobavni rok 5-7 delovnih dni

Visokopretočna turbo sesalna cev Racingline z večjim 76-milimetrskim notranjim premerom in integriranim oblikovanim lijakom za motorje EA888 Gen.3.

Ustreza: VAG EA888 Gen.3 1.8/2.0 TSI

Racingline turbo sesalna cev za VAG EA888 Gen.3 1.8/2.0 TSI
Racingline turbo sesalna cev za VAG EA888 Gen.3 1.8/2.0 TSI 170,00 € Cena brez DDV: 139,34 €
100% varen nakup
VisaMastercardMaestroPayPalSSL šifrirana povezava · možno tudi plačilo na TRR
Racingline turbo sesalna cev za VAG EA888 Gen.3 1.8/2.0 TSI
Racingline turbo sesalna cev za VAG EA888 Gen.3 1.8/2.0 TSI
170,00 € Cena brez DDV: 139,34 €

Pokličite ali nam pišite – odgovorimo v delovnem času (pon–pet 9–18, sob 9–14).

Telefon: +386 70 845 868
E-pošta: info@tunerscapital.si

Odpri kontaktni obrazec

Racingline R600 visokopretočna turbo sesalna cev – EA888 Gen.3

Visokopretočna turbo sesalna cev Racingline je zaključni element sesalnega sistema R600 in je zasnovana za odpravo zadnje večje omejitve v sesalni poti motorjev EA888 Gen.3 1.8/2.0 TSI. Tovarniška plastična cev se tik pred turbopolnilnikom močno zoži, zato lahko nadgradnja sesalnega sistema ostane omejena prav na tem mestu.

Serijski sistem uporablja plastično cev z rebrastim, mehastim delom, ki se proti turbopolnilniku zoži v majhen plastični vhod. Takšna oblika je primerna za serijsko proizvodnjo in razporeditev komponent, vendar ni optimalna za pretok zraka. Pri vgradnji visokopretočnega sesalnega sistema zato ta cev pogosto postane glavno ozko grlo.

Zasnovana za bolj tekoč in hitrejši pretok zraka

Racingline je cev CNC-obdelal iz enega kosa letalskega aluminija T6-6061. Površina je sijajno eloksirana v barvi Midnight Black in opremljena z lasersko vgraviranim logotipom. Notranji premer je povečan s serijskih 62,5 mm na 76 mm, s čimer turbopolnilnik dobi večji in bolj tekoč dovod zraka.

V notranjosti je integriran oblikovan lijak za usmerjanje zraka (velocity stack), ki pomaga ohranjati hitrost pretoka vse do kompresorskega kolesa. Rezultat so ostrejši odziv na plin, hitrejši dvig polnilnega tlaka in manjši turbo zamik pri pospeševanju.

  • Povečanje notranjega premera z 62,5 mm na 76 mm za boljši pretok zraka
  • Integriran oblikovan lijak za učinkovitejši pretok in hitrejši odziv polnilnega tlaka
  • CNC-obdelava iz enega kosa letalskega aluminija T6-6061
  • Sijajno eloksirana izvedba Midnight Black z lasersko vgraviranim logotipom Racingline

Zakaj je pomembna

Če je v vozilu že vgrajen sesalni sistem Racingline R600 ali je njegova vgradnja načrtovana, ta cev omogoči, da celoten sistem učinkoviteje dovaja zrak. Brez nje serijska plastična sesalna cev še naprej omejuje pretok do turbopolnilnika. Predstavlja zadnji člen sesalne poti med zračnim filtrom in turbopolnilnikom.

Pomembno za motorje 1.8 TFSI in Audi S1

Pri vgradnji v SEAT Ibizo 1.8 TFSI, Volkswagen Polo 1.8 TFSI ali Audi S1 2.0 TFSI je za dokončanje vgradnje potrebna dodatna cev za odzračevanje motorja (PCV). Zahtevana kataloška številka je 06K 103 213A. Ta del je potreben za pravilno vgradnjo na navedenih modelih.

Tehnične specifikacije

  • Material: letalski aluminij T6-6061, obdelan iz enega kosa
  • Zaključna obdelava: sijajno eloksirana Midnight Black, lasersko vgraviran logotip
  • Serijski notranji premer: 62,5 mm
  • Notranji premer Racingline: 76 mm
  • Notranja značilnost: integriran oblikovan lijak za usmerjanje zraka
  • Motor: EA888 Gen.3 2.0 TSI (MQB)
  • Teža: 0,40 kg

Primeren za: Audi A3 III (8V), Audi S1 I (8X), Audi S3 III (8V), Audi SQ2 I (GA), Audi TT III (FV), Audi Tts III (FV), Cupra Ateca I (KH7), SEAT Ibiza IV (6J1/6P5), SEAT Leon III (5F) / III (5F1), Škoda Octavia III (5E3) / III (5E5/5E6), Škoda Superb III (3V3) / III (3V5), VW Arteon I (3H) in še 4 drugih (glej tabelo spodaj).

Združljiva vozila (po podatkih proizvajalca)

Vozilo Šasija Leta Motor
Audi A1 8X1, 8XK 2014–2018 S1 quattro (CWZA)
Audi A1 Sportback 8XA, 8XF 2014–2018 S1 quattro (CWZA)
Audi A3 8V1, 8VK 2012–2017 1.8 TFSI (CJSA), 1.8 TFSI quattro (CJSB), S3 quattro (CJXB), S3 quattro (CJXC), S3 quattro (CJXD/DJHB), S3 quattro (CJXF) …
Audi A3 Convertible 8V7, 8VE 2013–2020 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 1.8 TFSI quattro (CJSB), 2.0 TFSI quattro (CNTC), S3 quattro (CJXC/DNUE), S3 quattro (DJHA)
Audi A3 Saloon 8VS, 8VM 2013–2020 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 1.8 TFSI (CNSB), 1.8 TFSI quattro (CJSB), 2.0 TFSI (CHHB), S3 quattro (CJXB), S3 quattro (CJXC/DNUE) …
Audi A3 Sportback 8VA, 8VF 2012–2020 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 1.8 TFSI quattro (CJSB), S3 quattro (CJXB), S3 quattro (CJXC/DNUE), S3 quattro (CJXD/DJHB), S3 quattro (CJXF) …
Audi Q2 GAB, GAG 2018–2020 SQ2 TFSI quattro (DNFC/DNUE)
Audi TT FV3, FVP 2014–2026 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 2.0 TFSI (CHHC), 2.0 TFSI quattro (CHHC), 2.0 TTS quattro (CJXG), 2.0 TTS TFSI quattro (CJXF), 2.0 TTS TFSI quattro (CYFB/DLRA)
Audi TT Roadster FV9, FVR 2014–2026 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 2.0 TFSI (CHHC), 2.0 TFSI quattro (CHHC), 2.0 TTS TFSI quattro (CJXF), 2.0 TTS TFSI quattro (CJXG), 2.0 TTS TFSI quattro (DNUF)
CUPRA Ateca KH7, KHP, KBP 2018–2020 2.0 TSI 4Drive (DNFC/DNUE)
SEAT IBIZA Mk IV SC 6J1, 6P5 2015–2016 1.8 TSI Cupra (DAJA)
SEAT Leon 5F1 2013–2020 1.8 TSI (CJSA), 2.0 Cupra (CJXA), 2.0 Cupra (CJXC), 2.0 Cupra (CJXE), 2.0 Cupra (CJXH/DNUC), 2.0 Cupra R (CJXG)
SEAT Leon Sc 5F5 2013–2018 1.8 TSI (CJSA), 2.0 Cupra (CJXA), 2.0 Cupra (CJXC), 2.0 Cupra (CJXE), 2.0 Cupra (CJXH)
SEAT Leon St 5F8 2013–2020 1.8 TSI (CJSA), 1.8 TSI 4Drive (CJSA/CJSB), 2.0 Cupra (CJXA), 2.0 Cupra (CJXC), 2.0 Cupra (CJXE), 2.0 Cupra (CJXH/DNUC) …
Skoda Octavia III 5E3, NL3, NR3 2012–2020 1.8 TSI (CJSA), 1.8 TSI 4×4 (CJSB), 2.0 TSI RS (CHHA), 2.0 TSI RS (CHHB), 2.0 TSI RS (DHGA/DKTB/DLBA)
Skoda OCTAVIA III Combi 5E5, 5E6 2012–2020 1.8 TSI (CJSA/CJSB), 1.8 TSI 4×4 (CJSB), 2.0 TSI RS (CHHA), 2.0 TSI RS (CHHB), 2.0 TSI RS (DHGA/DKTB/DLBA)
Skoda Superb III 3V3 2015–2024 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TFSI (CHHB), 2.0 TFSI 4×4 (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4×4 (DNUA)
Skoda SUPERB III Estate 3V5 2015–2024 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TSI (CHHB), 2.0 TSI 4×4 (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4×4 (DNUA)
Volkswagen Arteon 3H7, 3H8 2017–2020 2.0 TSI 4motion (DJHC/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DLRB/DNUA)
Volkswagen Golf VII 5G1, BQ1, BE1, BE2 2013–2020 2.0 GTI (CHHA), 2.0 GTI (CHHB/CNTC/CXCB/CXDA), 2.0 GTI (CNTA/CXCA), 2.0 GTI (DKTB/DLBA), 2.0 GTI Clubsport (CJXE), 2.0 GTI Clubsport S (CJXG) …
Volkswagen GOLF VII Estate BA5, BV5 2015–2020 2.0 R 360S 4motion (CJXC), 2.0 R 4motion (CJXB), 2.0 R 4motion (CJXC/DNUE), 2.0 R 4motion (CJXD/DJHB/DNUC), 2.0 R 4motion (CJXG/DJHA)
Volkswagen Passat B8 3G2, CB2 2015–2024 2.0 TSI (CHHB/CXDA), 2.0 TSI 4motion (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DNUA)
Volkswagen PASSAT B8 Estate 3G5, CB5 2014–2024 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TSI (CHHB/CXDA), 2.0 TSI 4motion (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DNUA)
Volkswagen Polo V 6R1, 6C1 2014–2017 1.8 GTI (DAJA/DAJB), 1.8 GTI 230 (DAJA)
Volkswagen T-Roc A11, D11 2019–2020 2.0 R 4motion (DNFC/DNUE)

Pred naročilom preverite, ali se izdelek ujema z vašim vozilom (model, leto in motor). Pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.

Dodatne podrobnosti

Teža 0,4 kg
Proizvajalec

Fitment

Audi | A3 | III (8V), Audi | S1 | I (8X), Audi | S3 | III (8V), Audi | SQ2 | I (GA), Audi | TT | III (FV), Audi | TTS | III (FV), Cupra | Ateca | I (KH7), SEAT | Ibiza | IV (6J1/6P5), SEAT | Leon | III (5F), SEAT | Leon | III (5F1), Skoda | Octavia | III (5E3), Skoda | Octavia | III (5E5/5E6), Skoda | Superb | III (3V3), Skoda | Superb | III Wagon (3V5), VW | Arteon | I (3H), VW | Golf | VII (5G1), VW | Passat | B8 (3G), VW | Polo | V (6C), VW | T-ROC | I (A1)

Dobavljivost

Dobavni rok 5-7 delovnih dni

TUV certifikat

NE

Mnenja

Zaenkrat še ni mnenj.

Bodi prvi ocenjevalec “Racingline turbo sesalna cev za VAG EA888 Gen.3 1.8/2.0 TSI”

Vaš e-naslov ne bo objavljen. * označuje zahtevana polja