Komplet lovilca olja je namenjen voziloma Toyota Supra A90 in BMW Z4 z motorjem BMW B58. Razvit je bil za zajemanje čim večje količine škodljivih onesnaževal, vključno z oljnimi usedlinami, hlapi neporabljenega goriva in vlago, ki bi se sicer vračali v sesalni sistem motorja.
Pri močneje predelanem motorju B58 lahko pride do povečanega prepiha mimo batnih obročkov (blow-by), kar poslabša odzračevanje motorja. Posebej zasnovan sistem lovilca olja in obsežna testiranja so pokazali, da učinkovito zmanjšuje nastajanje mulja in ogljikovih oblog. Motor tako lažje diha in lahko učinkoviteje deluje, zato je izdelek primeren zlasti za vozila, pri katerih je načrtovana nadaljnja zmogljivostna predelava.
Pri zasnovi je bila upoštevana tudi vgradnja v motorni prostor. Nosilec je vgrajen v pokrov lovilca olja, ta pa je nameščen za tovarniškim toplotnim ščitom zračne škatle, zato lahko ščit ostane na svojem mestu.
Lovilec olja s prostornino 0,4 l (400 cm³) ima več rešitev za preprost nadzor in praznjenje, med drugim merilno palico za preverjanje nivoja.
Adapter za odzračevanje in lovilec olja sta bila zasnovana z najnovejšo programsko opremo SolidWorks za 3D-modeliranje. Komplet omogoča neposredno vgradnjo brez rezanja ali predelav originalnih komponent, zato je mogoče vozilo v manj kot eni uri vrniti v tovarniško stanje.
Notranja cev je izdelana iz gladke, antistatične nitrilne gume, odporne proti gorivu. Za dodatno zaščito je obdana z ojačanim opletenjem iz nerjaveče jeklene žice, in sicer z delnim notranjim ter popolnim zunanjim opletem. Takšna zasnova zagotavlja odpornost proti raztezanju zaradi tlaka in sesedanju zaradi podtlaka ter omogoča delovanje v temperaturnem območju od 54 °C do +150 °C (-65 °F do 300 °F).
Komplet vključuje tudi strojno obdelane priključke iz aluminijastega bloka, eloksirane v črno, za videz, skladen s tovarniško opremo.
Primeren za: BMW Z4 III (G29), Toyota Supra V (DB).
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.