GFB diverter ventil za Ford, Volvo in Porsche z Borg Warner turbino

DV+ T9354: brez hrupa in nepotrebnih dodatkov – samo zmogljivost

Preprosta in nujna nadgradnja za do 30 % hitrejšo vzpostavitev polnilnega tlaka

Ohrani tovarniško krmiljenje ECU in vrača odzračeni zrak v sesalni sistem

GFB DV+ T9354 je zmogljivostno usmerjen izdelek, ki prinaša:

• ostrejši odziv lopute,
• hitrejšo povrnitev polnilnega tlaka pri prestavljanju,
• odpravo težav z uhajanjem polnilnega tlaka,
• dolgo življenjsko dobo.

Preizkušena tehnologija TMS za zanesljivo zadrževanje polnilnega tlaka in optimalen odziv lopute

T9354 je popolnoma recirkulacijski neposredni nadomestni ventil za tovarniški pnevmatski membranski BPV (bypass ventil), ki se uporablja pri turbopolnilnikih Ford, Volvo, Porsche in Borg Warner. Namenjen je uporabnikom, ki želijo boljše zmogljivosti brez dodatnega hrupa.

Z uporabo tehnologije GFB TMS lahko T9354 motorju pomaga doseči najvišji polnilni tlak do 30 % hitreje kot tovarniški diverter ventil pri prestavljanju.

Tovarniški BPV ima nekaj pomembnih pomanjkljivosti pri zasnovi in delovanju.

Nastavljeni motorji z visokim polnilnim tlakom ustvarjajo veliko toplote v polnilnem zraku. Ker je BPV nameščen neposredno na kompresorju, je izpostavljen najbolj vročemu delu sesalnega zraka in toploti ohišja kompresorja. To lahko povzroči pretrganje tovarniške membrane. Če poškodba nekaj časa ostane neopažena, lahko pride do poškodb turbopolnilnika, saj ECU zaradi izgube polnilnega tlaka poveča hitrost turbopolnilnika.

Delovanje tovarniškega BPV ni optimizirano za odziv lopute. Zaradi mehke vzmeti in elektromagnetnega ventila, vgrajenega v vakuumsko cev, lahko deluje le v dveh položajih – popolnoma odprtem ali popolnoma zaprtem.

Tovarniški BPV se ne more postopoma odpirati in zapirati glede na trenutni polnilni tlak. Odziv lopute je zato slabši, kadar ventil odzrači več zraka, kot je potrebno, na primer pri delnem odvzemu plina. T9354 te težave rešuje z vzdržljivo kovinsko in silikonsko izvedbo sestavnih delov ventila, zato je DV+ zasnovan za dolgotrajno uporabo tudi v zahtevnih razmerah.

Za boljše zmogljivosti ima DV+ skrbno izbrano togost vzmeti in nastavljiv prednapetost vzmeti, kar omogoča postopno delovanje ter ostrejši odziv lopute. To je osnova GFB-jevega principa TMS, za katerega je bilo pokazano, da lahko pri prestavljanju skrajša čas do najvišjega polnilnega tlaka za 30 %. Prednost je še posebej opazna pri doziranju plina za uravnoteženje vozila v ovinku.

Primeren za: Ford Focus II (DA), Land Rover Freelander II (L359), Land Rover Range Rover Evoque I (L538), Porsche 911 997, Volvo C30 I (533), Volvo S40 II (544), Volvo S60 II (134), Volvo V40 II (525), Volvo V50 I (545), Volvo V60 I (155), Volvo XC60 I (156).