GFB DVX preusmerjevalni ventil za Audi S3 8V/VW Golf 7 R

Več zmogljivosti in nastavljiv zvok izpusta zraka

GFB DVX temelji na priljubljenem preusmerjevalnem ventilu DV+ in je nadgrajen z dvema izhodoma za odzračevanje ter sistemom za nastavitev razmerja odzračevanja. Zagotavlja boljše zadrževanje polnilnega tlaka in hitrejši odziv lopute, hkrati pa omogoča popoln nadzor nad glasnostjo zvoka ventila.

V čem se DVX razlikuje od drugih ventilov, ki ustvarjajo značilen »whoosh«?

• DVX ni zgolj dodatek za ustvarjanje zvoka, kot so distančniki BOV, temveč s spremembo načina delovanja ventila prinaša enake zmogljivostne prednosti kot DV+.
• Ohranja krmiljenje prek ECU, kar omogoča čim hitrejše delovanje.
• Nastavitev razmerja odzračevanja omogoča spreminjanje zvoka ventila s preprostim premikom nastavitvene ročice.
• Izdelan je za dolgotrajno uporabo.

Zasnova GFB DV+ odpravlja težave z življenjsko dobo in uhajanjem polnilnega tlaka, ki so pogoste pri tovarniških preusmerjevalnih ventilih. Način delovanja je spremenjen v tako imenovano pilotno proženje, kar zagotavlja boljše delovanje pri serijskih in predelanih motorjih.

DVX ohrani dele tovarniškega sistema, ki delujejo dobro, ter zamenja njegove šibkejše elemente, zato ni treba zamenjati celotnega sistema preusmerjevalnega ventila.

Za katere modele je namenjen?

T9659 je neposredna zamenjava za tovarniški preusmerjevalni ventil z dvojnim odzračevanjem za VW Golf 7 R in Audi S3 8V.

Zakaj ne uporabiti samo distančnika?

Na trgu je veliko distančnikov BOV, ki ustvarjajo zvok, vendar to dosežejo tako, da uporabijo tovarniški preusmerjevalni ventil in zrak preusmerijo v atmosfero. Pomanjkljivosti zasnove tovarniškega ventila zato ostanejo, poleg tega pa majhne odprtine v takšnih distančnikih občutno zmanjšajo njegovo pretočno zmogljivost.

Krmiljenje prek ECU ali podtlaka

Drugi kompleti BOV v celoti odstranijo krmiljenje ECU in uporabljajo samo podtlak v sesalnem kolektorju. Takšen način delovanja je običajen pri večini ventilov BOV, vendar je krmiljenje prek ECU bistveno hitrejše, saj zazna in se odzove že na manjše spremembe položaja lopute.

Posebnost sistema za nastavitev razmerja odzračevanja

Notranji vrtljivi tulec omogoča brezstopenjsko nastavitev odpiranja povratnega priključka in priključka za odzračevanje v atmosfero. Razmerje zato ni omejeno na 50/50 ali 100 % odzračevanje v atmosfero, temveč ga lahko nastavite po želji.

Ker ima atmosferski izhod eno veliko odprtino namesto več majhnih lukenj, je zvok odzračevanja globlji in glasnejši kot pri uporabi distančnika BOV. Glasnost je mogoče nastaviti od skoraj neslišne, podobne serijski, do zelo glasne.

Povzetek

GFB DVX izboljša delovanje sistema, poveča zadrževanje polnilnega tlaka in omogoča popolnoma nastavljiv zvok odzračevanja.

Primeren za: Audi S3 III (8V), VW Golf VII (5G1).

Združljiva vozila (po podatkih proizvajalca)

Pred naročilom preverite, ali se izdelek ujema z vašim vozilom (model, leto in motor). Pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.