GFB ventil za razbremenitev turbopolnilnika za Ford Focus III ST

VTA T9454 Performance – blow-off ventil z izrazitim zvokom

VTA je zmogljiva rešitev blow-off ventila za Ford Focus ST in turbopolnilnike Borg Warner. Izdelek je namenjen vozilom z 2,0-litrskim motorjem.

Če želite poleg zmogljivosti tudi izrazit zvok, GFB VTA ponuja oboje. Z združitvijo preverjenih prednosti sistema DV+ in izpusta v atmosfero VTA ustvari agresiven zvok razbremenitve, izboljša odzivnost lopute in obnovitev polnilnega tlaka ter zagotavlja boljše zadrževanje tlaka in zanesljivost v ekstremnih razmerah.

Tovarniški diverter ventil, ki se običajno uporablja na teh turbopolnilnikih, ima dve pomembni pomanjkljivosti: zanesljivost in delovanje. Poleg tega je skoraj neslišen. VTA te težave odpravlja na naslednji način.

Zanesljivost

Tovarniški diverter ventil lahko odpove na dva načina: neojačana gumijasta membrana lahko poči, kovinsko steblo ventila, ki drsi v plastičnem pokrovu, pa se lahko zatakne. V obeh primerih obstaja tveganje za turbopolnilnik, saj bo krmilna enota ECU zaradi uhajanja polnilnega tlaka poskušala povečati delovni cikel wastegate ventila, kar občutno poveča vrtljaje turbopolnilnika.

VTA uporablja CNC-obdelane komponente iz masivnega materiala, ki so zasnovane za dolgo življenjsko dobo in jih visoki polnilni tlaki oziroma z njimi povezane višje temperature polnilnega zraka ne morejo poškodovati.

Delovanje

Tovarniški diverter ventil običajno deluje le v dveh stanjih – popolnoma odprt ali popolnoma zaprt. Ko se odpre pri nizkem polnilnem tlaku ali ob delnem odvzemu plina sredi zavoja, povzroči večjo turbo-luknjo in opazno nelinearen prehod polnilnega tlaka. Ob popuščanju lopute in odprtju ventila se to občuti kot izrazit padec moči.

VTA omogoča postopno odpiranje in zapiranje bata glede na prisotni polnilni tlak, zato izpusti le toliko zraka, kot je potrebno za preprečevanje kompresorskega sunkovanja. To je osnovni namen diverter oziroma blow-off ventila. Prehodi polnilnega tlaka so zato bolj gladki, odzivnost lopute bolj linearna in predvidljiva, turbo-luknja, ki jo povzroča tovarniški diverter ventil, pa je manjša.

Glavne lastnosti

• Tehnologija TMS za hitrejšo obnovitev polnilnega tlaka pri prestavljanju in modulaciji lopute
• Izboljšano zadrževanje polnilnega tlaka
• Izpust v atmosfero za značilen blow-off zvok
• Preprost komplet za neposredno vgradnjo vsebuje vse potrebno za namestitev
• Izdelano v Avstraliji skladno s standardom ISO 9001

VTA ali DV+?

Izbira je odvisna od tega, ali želite zvok. Oba ventila sta izdelana iz enako kakovostnih materialov in uporabljata enak mehanizem ventila, zato ponujata enake prednosti glede delovanja in zanesljivosti. VTA za zvok izpušča zrak v atmosfero, DV+ pa ga vrača v sesalni sistem in tako ostane tišji.

Zakaj izbrati VTA namesto distančnika BOV?

Distančniki BOV so cenovno ugodni in ustvarijo zvok, vendar je to njihova edina prednost. Vse težave tovarniškega diverter ventila glede delovanja in zanesljivosti ostanejo, saj distančnik na noben način ne spremeni njegovih komponent ali načina delovanja. VTA izboljša delovanje tovarniškega diverter ventila za več zvoka in boljše delovanje.

Primeren za: Ford Focus III (DYB).

Združljiva vozila (po podatkih proizvajalca)

Pred naročilom preverite, ali se izdelek ujema z vašim vozilom (model, leto in motor). Pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.